销售热线: 王经理
奔驰G500沿袭G级车经典、简约的设计风格,是一款为艺术而生的极品车型。其以实用性为导向的车身线条比例匀称,清晰地勾勒出奔驰G500硬朗的外形气质。粗犷的前脸造型及巨大平直的车身表面创造了极强的视觉冲击效果,同时也彰显出一种优雅而庄重的美感。奔驰G500分动箱比较有特点,通过一个中间轴把动力同时传递给前后轴,而且这个分动箱还集成了一个中央差速器,所以是一款全时四驱车。
奔驰G500
可是奔驰G级车的外形并不是想象中那样鹤立鸡群,因为稍不留神会把它当成是像城市猎人那样的普通硬顶越野车。简单地说,它就是像一个“铁箱子”,没有弧度、没有曲线,目光所及尽是平直锐利的线条。就连车顶上的导雨沟槽,也是沿着车顶周围一圈,额外焊接上去的金属槽。车门铰链更是毫不客气,硬挺挺地屹立在门缝之外。外凸的轮拱、造型犹如倒梯形的引擎盖、还有完全朝上、体积硕大的前方向灯组,则算是g-class外观勉强可以拿来说嘴的特色。
奔驰G500的内饰变化要更加明显,新的中控台取代老款方正呆板的设计,更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。2013款奔驰G500全新18英寸的轻质合金轮毂、更加富有力的前进气格栅、以及在车身两侧的经典的“V8”标志也都成为G500有别于其他越野车的显著特征。
级车向素来豪华的轿车兄弟靠近了一大步,同时将轿车上几乎所有的车内功能装备武装上身,最新的coMmand娱乐系统也搬到了桃木镶嵌的 进口奔驰G500的强大之处就是它在4MATIC系统的基础之上又加入了前、中、后三把机械式差速锁,而目前拥有三把机械差速锁的全时四驱车型只有奔驰G了。三把差速锁都是手动锁止,位于中控台顶部的三个非常显眼的按键,中间是中央差速锁按键、左边是前桥差速锁,右边是后桥差速锁。中控台上。
动力方面,奔驰新款G500搭载了5.5L V8发动机,最大输出功率为285kW,峰值扭矩达到了530Nm;传动匹配了7速自动变速器。
延伸内容:
网友评论 ()条 查看