对于大部分厂商来说，一款全新车型(换代车型)在上市之初价格一般都会比较坚挺，并没有什么优惠。但随着整体市场销量的以及消费者对其新鲜度的下降，很多当初“趾高气扬”的车型最后都摆脱不了降价优惠的命运。事不宜迟，下面我们就来看看近期有哪些上市不久的新车型已经开始优惠促销了。
去年十月份，上海大众斯柯达全新速派在国内正式上市，新车是基于大众MQB平台打造而来的，全面取代了老款昊锐车型。在外观设计方面，速派采用了斯柯达全新的家族设计语言，“凹”字型进气格栅搭配造型犀利的全新大灯组使车头看上去动感时尚。前保险杠下方的黑色蜂窝格栅搭配横条镀铬装饰条增强了运动气息，同时在视觉效果上也拉宽了整个车头。侧面车身看上去修长、健美，掀背式的设计很有“轿跑”范儿。从前翼子板一直延伸到尾灯的腰线强劲有力，与发动机舱盖和前包围上大量锐利的线条向呼应，显得整车力量感十足。车尾的设计简单耐看，双边边共两出的排气管被镀铬装饰框所包裹，进一步凸显了精致感和高级感。动力方面，全新速派依旧提供1.4T、1.8T、2.0T三款发动机，但这三款发动机均为全新产品（第三代EA888发动机）。其中1.4T发动机的最大功率为150马力（110千瓦）/5000rpm，峰值扭矩为250牛米/1750-3000rpm，与之匹配的除了一台5挡手动变速箱之外，还有一台代号DQ200的7速DSG变速箱；1.8T发动机的最大功率为180马力（132千瓦）/4300-6250rpm，峰值扭矩为300牛米/1450-4100rpm，与之匹配的是一台代号为DQ380的7速DSG变速箱；2.0T发动机的最大功率为220马力（162千瓦）/4500-6200rpm，峰值扭矩为350牛米/1500-4400rpm，与之匹配的也是代号为DQ380的7速DSG变速箱。
威朗是上汽通用别克在去年6月份推出的一款全新轿跑车型，它的定位是介于英朗和君威之间的一款运动型轿车，其主要竞争对手就是上海大众的凌度和东风标志408等A+级车型。外观方面，威朗的前脸与全新英朗非常相似，都采用了别克最新的家族设计语言，尺寸更大、形状也更圆润的直瀑式进气格栅搭配较为宽大方正的大灯组，使车头看上去显得比较沉稳厚重。前保险杠上虽然没有雾灯，但两条“L”型的镀铬装饰条却给前脸带来了一丝灵动气息。威朗的车身尺寸虽然不敌标志408，但侧面车身线条依然显得修长协调，据厂家介绍，威朗流畅的车身设计让其风阻系数仅为0.27Cd。车尾的设计看似简约但其实并不简单，从车身后门一直延伸到车尾的双掠锋线搭配造型犀利的尾灯组在视觉上很有层次感。上翘的后备箱盖和双边共两出的排气让整车的运动范儿更浓。动力方面，威朗有两套动力系统可供消费者选择，定位较低的车型采用具有缸内直喷技术的1.5L自然吸气发动机，最大功率118马力（87千瓦）/6600rpm，最大扭矩146牛·米/4000rpm，与之匹配的是6速手动/自动变速箱。而定位更高的车型配备了和昂科威20T一样的动力系统，1.5T涡轮增压发动机最大功率169马力（124千瓦）/5600rpm，最大扭矩250牛·米/1700-4400rpm，变速箱使用的是7速干式双离合变速箱。
新一代皇冠是2015年3月份上市的，新车相比于老款车型更显年轻、时尚。其实日版全新皇冠在外形上与中国版的有明显区别，日版的第14代皇冠在外形设计上要更显激进，丰田通过在华的市场调研发现，多数潜在消费者并不喜欢日版的外形，所以丰田决定为中国市场打造一个全新的外形，专供中国市场。新一代皇冠的前脸造型犀利锋锐，大面积进气格栅搭配横向镀铬装饰条凸显了精致感。全新设计的大灯组和“刀锋式”的前保险杠造型动感，很受年轻消费者的青睐。侧面车身平直线条居多，整体造型修长协调，相比车头更显商务气息。新一代皇冠的尾灯完全了之前一贯的厚重设计，采用了向外延展的设计语言，但美中不足的是双边共两出的排气被隐藏在后保险杠内，这相对于整体造型动感锋利的全新皇冠来说未免显得有些过于低调。动力方面，新一代皇冠全系提供了2套动力系统，分别是代号为8AR-FTS的2.0升涡轮增压发动机搭配一台8速手自一体变速箱；代号为5GR-FE的2.5升V6自然吸气发动机搭配一台6速手自一体变速箱。其中2.0T发动机的最大功率为235马力（173千瓦）/5200-5800rpm，峰值扭矩为350牛米/1650-4400rpm；2.5L V6发动机的最大功率为193马力（142千瓦）/6200rpm，峰值扭矩为236牛米/4400rpm。
去年年初上市的新款东风标致508虽然是一台中期改款车型，但无论是外观还是动力系统都有着不小的变化。外观方面，新款标致508有80%的变化都体现在前脸上。全新设计的进气格栅表面采用了类似钢琴烤漆的黑色漆面处理，再搭配镀铬装饰条使前脸看上去比老款车型精致很多。全新LED大灯组造型犀利，熏黑色的前保险杠和倒“L”型日行灯给508增添了不少运动气息。侧面车身相比老款车型基本上没什么变化，车身线条依旧修长流畅。车尾部除了全新设计的尾灯和后保险杠，其余的变化也不大。据厂商介绍，新款标致508的尾灯是借鉴了狮爪造型设计的，从后方看辨识度很高。后保险杠上最大的变化是双边共两出的排气被隐藏在了镀铬装饰框内，瞬间凸显了豪华感。动力系统方面，，新款标致508共推出三款不同排量的发动机供消费者选择，除最低配车型配备5挡手动变速箱以外，其余车型全部配备6速手自一体变速箱。入门级车型的2.0L自然吸气发动机和老款一样，最大功率147马力/6000rpm，最大扭矩200牛·米/4000rpm；中配车型的1.6THP发动机目前服役于标致雪铁龙的众多车型上，其最大功率167马力/6000rpm，最大扭矩245牛·米/1400-4000rpm；而高配车型上的这台1.8THP发动机还是标致雪铁龙在国内首次运用，它使用了和1.6THP发动机一样的双涡管单涡轮的形式，最大功率204马力/5500rpm，最大扭矩280牛·米/1400-4000rpm，账面数据已经大幅超越现款的2.3L发动机。
推荐：
网友评论 ()条 查看