记者调查获知,受新车频繁降价换代以及市场竞争加剧等因素影响,淄博多家二手车交易市场成交量同比普降至少3成,老旧二手车交易价格更是大幅跳水,这让淄博不少二手车从业者直呼“十年第一冷”。
“与往年相比,公司二手车交易量整体下滑3成以上。”2015年即将过半,在淄博众鑫二手车交易有限公司总经理峰看来,二手车交易量持续下滑的局面仍然没有改善。
淄博欣悦二手车方面也表示,进入今年以来,公司二手车成交量不断下滑,截至目前,与去年同期相比,今年交易量整体下滑4成左右。
一不愿具名的二手车交易中心的刘姓高管也表示,尽管其所在机构在淄博整个二手车市占据绝对市场份额,但交易量整体下滑的现象仍存在,“同比下滑3成左右。”
交易量下滑的同时,二手车交易价格也纷纷跳水。刘说,以此前在二手车市较为畅销的奥迪、帕萨特领驭为例,进入今年以来,价格下滑非常厉害,“特别是春节前后,同一款车型,价格相差数万元。”
他举例说,比如一辆2006年的奥迪A6L,在去年年底报价能到13万多,但过了春节,只能卖10万元多一点。
与此同时,受市场买涨不买跌的影响,在二手车交易量价齐跌的背景下,其交易周期也被拉长。知情人士透露,如今在淄博一些大型二手车交易市场,很多车都是两年、三年前收上来的。
多家二手车行的老板都表示,在行情相对较好的前两年,他们收一辆车一般一两天、最长一周就能卖出去,但进入今年,尤其是二季度以来,即便是畅销车型,没有十天半月,很难脱手,“有时候甚至要等一两个月。”前述这名刘姓高管称。
一付姓二手车从业者称,在其长达15年的从业历史中,这种局面还是首次出现。“2008年前后出现过类似场景,但无论是从调整深度还是从调整长度上看,都没有像今年这么糟糕。”他分析称,新车频繁更新换代、降价潮不断来袭是造成这一局面的重要因素。
同样,峰也表示,国内车市整体遇冷的背景下,新车市场各品牌纷纷降价,“很多消费者更倾向于选择新车。”
新车降价、换代潮冲击二手车市的同时,“国内不少地市出台迁户的政策,也直接影响了我们的二手车交易量。”前述这名刘姓二手车交易中心高管说,仅上个月,他们不下两单生意受该因素影响而流产。
此外,近年来,受进入门槛低等因素影响,淄大小小二手车交易中心、公司成几何倍增加。“市场份额是一定的,如今大家都来抢,竞争愈发激烈,甚至在一些时候出现不正常竞争的现象。”刘说。
而这些因素的叠加都给淄博当地二手车市带来不利。采访中,部分受访者表示,如果二手车市上述困局未改,行业洗牌将加速进行。
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