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与之前开过的T5版本一样,S90 T4的油门踏板头段的调校也偏向于灵敏,不同于类似奔驰这种踩下将近1/3可能都没有反应的油门设定。你轻轻碰一下油门踏板,它就跃跃欲试要往前冲。其实不仅是油门踏板,转向给人的回馈也是这样。24小时销售热线: 马经理(销售部)
这样设定的好处就是你会觉得动力很强,车很灵活,驾驶者会觉得我只要轻轻动动脚,就能把前面的车超掉,轻轻动动方向盘,车就能随着我的意愿去做动作。对于大多数中国消费者来说,这种设定可能比较讨喜,大多数时间开着会感觉很轻松,不累心。24小时销售热线: 马经理(销售部)
当然万事皆有正反两面,只有一面的是莫比乌斯环。偏灵敏的不足之处就是当你和我一样需要将S90这样一个超过5米长的大车从窄小的停车位开出来,你会发现灵敏的油门和转向着实会让你满头大汗,生怕一个失误造成两车损失。除了这两点,宽厚的中控台和尺寸不小的后视镜也是降低你安全感的因素,因为视野确实不够好。24小时销售热线: 马经理(销售部)
在周围人的“”下,我终于把这辆大车安安稳稳的从停车位里面挪了出来,这辆车的倒车影像很广,显示效果也清晰,不过两边的畸变较大,所以适合用来观察况,而车身还是通过左右后视镜来观察更准确一些。另外值得一提的是这辆车提供了自动泊车功能,如果你无法靠自己把它停进一个标准停车位,这个功能可以帮你。24小时销售热线: 马经理(销售部)
公,刚才停车场的恐惧也基本消失,线L发动机并用一颗涡轮增压器配合,但功率和扭矩输出更低一些,在5000rpm时能够输出190马力(140千瓦)的最大功率,1400rpm-4000rpm时可以输出300牛·米的峰值扭矩。24小时销售热线: 马经理(销售部)
如果与同排量其他对手相比,这组数据属于中游,而8.9秒的0-100km/h加速成绩也还可以,所以它会表现的很迟缓么?答案是否定的,它不太适合用完全够用这种中性词汇来形容,我觉得它很快,配合油门调校的风格,加速感很强,实际表现也很出色,动力来的很快,并且很平顺。24小时销售热线: 马经理(销售部)
宽厚的中控台在公上行驶时依然会影响视野,于是不得不把座椅尽量调高一些来缓解,而后视镜在转弯时会有比较大的盲区。此外自动启停系统我习惯于关掉它,倒不是启动时噪音和振动过大,而是每次都会有往前蹿的趋势。24小时销售热线: 马经理(销售部)
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