6月底，柳州物价局和联合发力，明确从7月1日起，所有公共场合对新能源汽车实施1小时以上的
并且两座新能源汽车在市区不受限行措施，市区道适当设置新能源汽车专用停车泊位，只允许新能源汽车停放，其他车辆不得占用停放。
7月7日，《柳州市新能源汽车推广应用财政补贴资金管理实施细则》印发，从产业补助、购置补贴、充电设施建设补贴、充电桩运营补贴和电费补贴五个方面发力，拿出真金白银推动新能源汽车发展。
在柳州市依法注册登记的桂B号牌新能源汽车，根据注册登记当年中央财政补助标准的一定比例给予汽车生产企业用于对消费者购车的专项补贴，最高40%。
柳州市区范围内公交车运营企业购置新能源公交车，按照购置当年中央财政补助标准一定比例给予公交车运营企业购置补贴，最高50%。
对提供公共服务的充电插座建设单位每个插座补贴 500元，对协助业主报装个人用户充电设施的物业公司，每个充电设施励200元。另对公共充电桩按每千瓦时0.2元的标准补贴。
事情当然不会那么简单，柳州作为中国五大汽车城之一，单从产量上看，目前已经跻身全国前三，也是全国唯一拥有一汽、东风、上汽和重汽等四大汽车集团整车生产企业的城市。对于企业来说，柳州是连接东盟的，也是“一带一”的重要核心城市。此次柳州新能源汽车补贴政策出炉，也将意味着各大汽车集团会将新能源汽车的重心向柳州转移。
当然了，对于消费者来说，新能源车是未来的趋势，但是尽管有补贴，价格依旧居高不下。而这次柳州发布的补贴政策，或许会成为新能源汽车降价的信号弹，也许用不了多久，你也可以买一辆不贵，又不用担心上牌，还不限行的新能源汽车啦！返回搜狐，查看更多
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