人民网10月13日电今日，市发改委公告称，将于本月底进行市公共交通价格调整听证会。据该听证方案统计，根据目前市轨道交通网规模和乘客乘坐距离分布比例数据测算，加上优惠政策折算，两个方案平均票价水平分别为每人次4.4元和4.3元，即相比现行票价将分别提高2.4元和2.3元。
据市发改委公布的两种价格调整方案显示，均是以公里为单位实行计程票制，里程加价遵循递远递减，并对通勤乘客予以优惠。房地产业内多方观点认为，地铁出行费用的上涨，势必将增加以轨道为主要通勤工具的上班族的交通成本。将在一定程度上影响远郊地区房屋租赁表现。专家表示，郊区房租便宜，但交通成本增加，租房者可能会选择更贵但更靠近城区的房源租住，以节省出行时间。
根据方案，若按照2013年市轨道交通网实际统计的乘客月平均乘坐轨道交通次数11次测算，乘客月平均支出分别为48.4元和47.3元，月增支26.4元和25.3元。而对通勤乘客而言，按照平均每天乘坐2次轨道交通，每月22个工作日测算，乘客月平均支出分别为194元和189元。
此外，在地面交通价格调整的两个方案中，两个方案的平均票价水平比现行票价分别提高 1.01 元和0.77 元。按照抽样调查中乘客月乘坐地面公交34次测算，乘客月平均支出分别为52.7元和44.5元，月增支34.3元和26.2元。对通勤乘客而言，按照平均每天2次地面公交出行（约共需乘坐3条公交线），每月22个工作日测算，乘客月平均支出分别在102.3元和86.5元左右。
记者以居住在地铁大兴线天宫院站，在地铁四号线西单站附近上班的乘客为例，两站相距30.5公里，因此如果按照轨道交通价格调整方案一来计，其每次乘坐该趟地铁的新增票价为5元，每月新增交通成本即为220元左右；
又以居住地铁六号线草房站而在国贸附近上班的乘客为例，两站距离为15公里，同样如果按照轨道交通价格调整方案一来计，其每次乘坐该趟地铁的新增票价为3元，每月新增交通成本即为132元左右。
事实上，市公共交通价格调整所覆盖到里程间距中，以6公里到32公里所涉乘客最多，其中轨道交通价格调整两个方案分别覆盖的乘客分布比例为78%和79%，按照平均每天乘坐2次轨道交通，每月22个工作日测算，该区间分布乘客每月新增成本将在88元至176元不等。
“这种轨道交通成本的增加，对远郊地区的楼市肯定是有着不利影响的。因为相对房价来说，交通成本金额较小，所以对房价、成交的影响会小一些。而对五环附近和以外的租赁市场影响肯定是比较大的。”中原地产首席分析师张大伟指出。
张大伟同样以一位居住或通州而在朝阳门附近工作的上班族为例，其每月增加的交通成本大概在200元左右。“假设其在或者通州每月房租是1000元上下，那么现在比较的选择就是住得离上班单位近一些，找个1200元/月甚至租金更高一些的房子住。”
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