Y62中东4.0车身尺寸方面是途乐的优势，老冤家兰德酷泽尺寸为长宽高5095/1975/1930，轴距2850。可以看到途乐整个比酷泽大一圈，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身。和紧凑SUV、中型SUV比起来，可不就是巨大的猛犸象和亚洲象、非洲象的对比。轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公噪音方面表现非常好。
2019款 途乐Y62 4.0XE配置：18轮 底挂 2气囊 卤素大灯 LED尾灯 后雾灯 电动车窗（四门一键升降）智能卡 一键启动 电折镜（新款转向灯）智能四驱系统（陡坡缓降 多况选择）LSE+后差 上坡辅助 巡航 丝绒座椅 双区自动空调 胎压监测 冰箱 多功能方向盘 中控真皮包边 门板真皮包裹
19款尼桑途乐硕大的车身尺寸让它在公上总是有种“鹤立鸡群”的感觉，再加上它较低的出镜率，enoou导致时不时会有人为止驻足观看，庞大的更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅。中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。
19款日产尼桑途乐内部做工采用大范围真皮包裹和木纹面板装饰，并以金属饰条点缀。方向盘较大，但是握感还是很舒适的，越野中不会拖你后腿。黑底白字的仪表显示清晰，行车电脑可以显示丰富的行车信息。强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的。日产途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。
19款日产尼桑途乐庞大的更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。纵享越野活力，将优美的身姿和狂野的性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。作为一台全尺寸SUV，空间上的表现自然不必多言。7座的布局设计并不会像很多中型SUV那样，第三排座椅很难长时间坐人。试乘体验中，当满载7人的时候，第三排也并不会显得那么局促。并且途乐的第三排座椅并不会硬邦邦，依旧填充了非常厚实柔软的重体海绵。如果让我形容这种乘坐舒适的感受，我认为，都说本田是买发动机送车，那日产一定就是买沙发送车了。
途乐这个名字，真正的途乐车迷们则更喜欢叫它Y62。因为仿佛每一次叫出Y62这个代号时，车迷们都已经在心中膜拜九九八十一遍了。作为日产最引以为傲的车型，途乐的整体表现并不像其兄弟英菲尼迪QX80一样，即使同样拥有强悍的通过性以及脱困能力，但却怎么也摆脱不了它给人的“移动大沙发”形象。相比之下，途乐则更像一头拥有憨厚外表的雄狮，时刻准备征服每一片沙漠、戈壁、冰川。
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