为了占领国内大部分市场,一方面,梅赛德斯·奔驰,宝马,奥迪(以下简称BBA)等豪华车品牌已经大量进入市场,对于吸引一些用户。此外,国内汽车品牌的崛起也使得中低档用户也被转移,例如吉利。例如,从奥迪A4),梅赛德斯-奔驰C系列和宝马X1)开始的大众Tiguan的价格绰绰有余,而拉维达,宝来和吉利博瑞形成了竞争,以确保销售价格战不可避免。
模型的生命周期通常约为5-8年,然后在正常情况下将其替换以发布新模型。然后,在更换旧型号的前一两年中,由于旧型号,成本降低,库存清算等原因,它将选择增加市场优惠,并尝试挤压旧型号之前的剩余价值更换。土星目前的市场报价很大,主要原因是它将很快被取代。处于相同情况下的大众汽车模型包括:LaVida)和VolkswagenCC)。就大众汽车目前在该国的影响而言,基本上它是一款无需担心销售的汽车。也是出于这个原因,上汽大众在更换Tiguan)时将新的Tiguan扩展到了中型SUV,然后价格飞涨。
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最初,大众汽车的性价比并不高,缺乏可供消费者选择的车型,其销量只能越来越差,容量足够大,再加上市场的疲软,唯一的办法就是降低价格,尤其是目前的韩系和日系车型已将新车的价格设定为国内同类车型的价格范围。大众汽车面临的压力是显而易见的,因此大众汽车成为老板并为之担忧的时代已经过去。可以根据中国汽车市场来生产满足消费者需求的车型。为什么在美国销售的双离合车型仅是可选的?这不仅是我们要思考的问题,也是大众应该考虑的问题。
由于汽车制造中各种新力量的影响,除乘用车外,当前汽车消费市场中到处都有大量的新能源汽车,它们也是消费者的新宠。因此,包括大众在内的原始乘用车都在推出新能源汽车的同时,还降低了价格以抢占消费者市场。
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