对于不可一世的“奔驰”来讲，降价其实是必不得已的，在目前高端领域基本上处于饱和的状态中，只有在常规的家用车才可能出现突破。而在这方面奥迪则拿捏的死死的，好在现在的奔驰也终于放下了，为的就是为了求一条“生”！而从目前的情况上看，降价后的入门级奔驰，在终端的销量还是值得肯定的，特别是图中的这款2020款“奔驰C200L”终端价更是降至了22.75万，对于这样一个价位就可够得一款奔驰车，真的好香 (来自:魏小花)
按照惯例还是让我们简单的熟悉一下这款车，首先在造型上，即便是入门款的车型仍旧能够将本次的神韵展现到极致，不愧为BBA之首。正面上，新车的格栅已经和传统的奔驰系列形成了明显的区别，整个中网加入了一种圆形的元素，格栅的内部全部由点阵式的格栅组成，奔驰硕大的LOGO显得格外的亮眼，值得一提的是即便是入门级版本，这款车依旧采用了双层的矩阵式的LED大灯组，这点与自家的旗舰保持了高度的一致！ (来自:魏小花)
尺寸方面，这款车的长宽高分别为4784mm×1810mm×1457mm。轴距达到了2920mm，数据上的表现还是比较的优秀，但是在内部空间上，这款车和奥迪的同级别比起来还是存在着明显的差别！侧面上依旧采用了单腰线的结构，而且笔直的线条由车头一直贯穿到车尾，在视觉上也会感觉这款车要更加的修长！来到了尾部，牌照区域和车头形成了呼应，尾灯也采用了一体的锥状式结构，没有太多冗杂的设计，但看起来依旧非常精致 (来自:魏小花)
说完了外观，再看看内饰上，或许你就知道为何奔驰能够BBA之首了。我们见到了宝马的入门级车型也见到了奥迪的入门级车型。给人最大的感觉就是“徒有虚名”，毕竟成本在那放着呢，但是这款入门级的C200L并不是那样，所有的内饰结构和自家的旗舰完全保持了一致！三幅式的方向盘加入了银色装饰，仪表盘仅是双炮筒的结构形式，中间依旧是悬浮式的中控屏，圆形的空调出风口也是精致感的一个体现！ (来自:魏小花)
梦见流鼻血
全车的座椅也是采用了真皮包裹，特别是在前排给我们带来了不俗的包裹性。在动力上，因为这款车是入门级的车型，所以动力上仅搭载了一台1.5T的四缸发动机，其中它的最大马力为156匹，峰值扭矩来到了250Nm，匹配的是9AT变速箱，总体来看还是比较不错的，目前这款车的终端优势明显，终端已经跌破了23万的大关，不知道奥迪看到这款车后会作何感想！ (来自:魏小花)
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