长安福特在市场上的声音不算响亮，除了他们的厂队在CTCC上的出色表现以外，S-MAX的悄然淡出以及蒙迪欧致胜的萧条使他们鲜有动作，没有新产品的支持，一切都是苍白的。不过，一个波底的过去预示着另一个波峰的到来，多年前使他们无限风光的品牌再次将其点燃，新福克斯的到来正如雪中送炭，新老两代车型的组合拳更是让福克斯连续4个月夺得了中国轿车品牌销售冠军，长安福特迎来了他们的又一个辉煌。当然他们并不满足于此，新翼虎是他们投向市场的又一颗重磅。
在正式说新翼虎之前，我还想多絮叨几句。说起SUV，大家第一个能想到的品牌应该就是福特，1966年福特试图通过一款代号为“Mutt”的军用车创造一个全新的车系——运动型多功能车，也就是SUV。随后福特开始生产各个尺寸、类型和动力系统的SUV车型。直到2001年，第一代翼虎（Escape）在发布，不久之后这款车型也以整车进口的方式进入了国内，现在我们仍然能在上见到它们的身影。2007年第二代翼虎在车展亮相，不过这款车型并未引进中国。直至2012年，最新一代翼虎以全球车的身份再次进入中国，并扎根在长安福特门下。24小时VIP销售热线：152 1098 7579 王经理
本次新翼虎的试车选在了云南的丽江和泸沽湖，印象中这已经是跟随长安福特第三次在高原试车了，他们并不高原为自己产品带来的副作用。相反，与城市相比，那里更加通透的天气和蓝天白云也让翼虎显得活力四射。
其实，无论今年的广州车展还是现在的丽江试车，都不是我第一次与新翼虎的亲密接触，之前在我的同事制作美国专题期间，我就曾与它（KUGA）有过短时间的接触，当时他那股的气息就让我的心为之一动，当然心动的不止我，还有那时亲临美国制作选题的同事孙鸥，看来它的形象对中、青年而言还真是很有杀伤力的。
近年来福特在设计上的动感给我们留下了深刻印象，而翼虎的外形设计更是将这一优秀传统继续发扬光大。长安福特的新闻稿在介绍到外形时用了“完美比例”这个词，一般我们在写文章时肯定要摒弃“完美、无瑕、璀璨”等形容词，但说实话当我看到眼前这部翼虎时，我却真的没有回击“完美比例”的冲动：丽江这里通透的空气真有些欧洲的感觉，白云蓝天映在车身上，让翼虎多了几分钢铁的肌肉感，宽大的轮拱和上扬的腰线让它充满了阳刚的强壮感。如同大嘴般的进气坝以及像眯起眼睛的大灯和貌似皱起眉头的发动机舱筋线，都让它看起来那么犀利，大幅倾斜的前挡风和笔挺的尾部线条刻画出了一个蓄势待发的姿态，这部翼虎看起来确如一只抬起前爪，准备扑食的兽中之王，就外形而言，目前同级车型之中确无出其右者，当然，这纯属个人看法。
坐进车内，视觉上我们对这里并不陌生，类似的设计风格已经在新福克斯身上应用过，相信很多人会把它和途观做比较，如果说做工方面来自那位更占上风的话，那么内饰设计翼虎绝对是完胜。错落的线条以及凹凸有致的面板与呆板的对手相比，二者明显不是一个时代的产物，时尚感越发明显。当然，除了造型以外，翼虎的内部仍然到处都是亮点。24小时VIP销售热线：152 1098 7579 王经理
我们试驾的这部是它的顶配车型，抬头就可以看到一块偌大的全景天窗，并且它的前半段还是可以开合的；中控台上是一套与微软合作开发的SYNC和MyFordTouch多互动系统，之前新福克斯也应用过SYNC系统，只不过没有翼虎上这个功能强大，这套系统集合了电话、多、以及空调四大系统于一身，这些功能可以通过触摸屏直接操作。不过开车时用SYNC的语音识别系统来操作会更加方便：你只需通过方向盘右下方的语音识别开关激活系统，随后说出你想操作的项目，便能实现电话、语音发送预设短信、播放音乐以及调节车内温度等一系列操作，并且这套系统除了普通话之外，还能识别国内其他18种有地区口音的普通话。试驾过程中，我就尝试用USB和蓝牙两种方式将我的iPad和SYNC连接，并用语音控制播放其中自己收藏的歌曲，在熟悉了操作指令之后，SYNC系统带来的便利性确实让驾驶者有预感倍增。
福特翼虎如今厂家对于内饰的考虑，已经不是简单的堆砌，而是要有与众不同之处，在设计上则尽可能低家族产品的延续。国产后的内饰还是有别于美国版车型的，后者更像嘉年华的内饰，有些保守和简单，而国产翼虎则尽可能的做到与时俱进。坐进翼虎的车内，会发现它的仪表布局和中控台有着强烈的福克斯影子，其实这点对于消费者并不太重要，因为很少有人会同时考虑这两款车型。层次化的中控台设计和筒式仪表似曾相识，好在它没有些日韩车型那种扑面而来的刺鼻气味，淡雅的皮革香让人放松了不少。翼虎驾驶视野和车内空间相比于福克斯要有明显提升，毕竟是一款SUV，这种优势与生俱来。
设计总是见仁见智的，但配置可是硬指标，这也是翼虎最想拿来炫耀的地方。目前全景天窗已经是这个级别SUV的标配，翼虎自然不会落后，天窗的幅度也比较大。中控台上是一块8英寸彩色显示屏，为SYNC 和MyFord Touch车载信息娱乐智能交互平台提供信息显示。在两天的试驾中，发现这套系统很容易上手，尤其是对于音乐有追求的车主，它不但提供了丰富的接口配置，中文界面，还可以语音操作指令，比如：、播放音乐等，只不过语音识别的准确性还有待提高。紧急救援功能也很实用，如果车辆发生严重碰撞事故导致安全气囊打开或油中断的情况下，该功能被激活。系统会通过已连接的手机自动拨打紧急救援呼叫中心。
福特翼虎除了这些配置以外，安全也是翼虎非常重视的地方。紧急救援（EA）是福特在亚太市场提供的第一项连接服务，也就是说他们在SYNC系统中增加了安全功能，当这项功能处在工作状态时，如果车辆发生碰撞导致气囊打开或油中断时，这项功能就被激活了，系统会自动拨打紧急救援呼叫中心，并将手机号和车辆传输给紧急救援呼叫中心的工作人员，他们会联系门组织救援，长安福特是首家终身免费提供此覆盖全部中国地区的紧急救援系统的厂家。
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【与微软联合开发的SYNC系统整合了、电话、空调以及娱乐四大功能】
翼虎的长宽高分别为4524毫米、1838毫米和1695毫米，轴距为2690毫米，比国产加长版途观的2684毫米略长，内部空间的表现也很不错，后排乘客的腿部空间虽然不够奢侈，但足够满足实用性的要求，并且后排座椅的靠背角度还有可调节功能，进一步增加了对后排乘客的细心程度。行李厢的空间为960升，将后排座椅放平后可以达到1915升，并且非常规整，利用率很高。说到这里，翼虎还有一个很有意思的功能，简单来说就是当车主揣着钥匙走近车尾，只需在后保险杠中央小幅摆动腿部，翼虎的式尾门便会徐徐，同样的步骤再次摆动腿部，尾门自动关闭，这个功能在车主双手端着东西或是车身很脏时非常实用，彻底解放了大家的双手，长安福特称之为“芝麻开门”。
丽江古城到泸沽湖一两百多公里，这台搭载着2.0Ti涡轮直喷发动机的翼虎并未出现高原反应，虽然涡轮仍然要在2800转左右启动，但其介入后242马力和350牛·米来的动力并不含糊，随便来个推背的感觉并非难事。6速手自一体变速箱动作虽没有双离合来的迅速，但在舒适性上显然更胜一筹。同样如果要问及它与大众的区别，那么显然翼虎的动力输出更加线性，而大众则显得刚烈一些。新翼虎除了以上的动力搭配，还将推出一款1.6升涡轮直喷发动机，不过此次并未有此配置车型，只能待日后再来评测。
【6挡自动变速箱换挡速度中规中矩，换挡动作比较平顺】
往返丽江与泸沽湖的道单程要4~5个小时，途由小部分进行施工的烂和大部分山组成，由于回程时要赶飞机，所以速度稍快，前麦弗逊后多连杆的悬挂来自于福克斯，运动性能自然一流，精准的方向让我一再提高车速，翼虎车身出色的协调性也让我暗自叫好，行驶在多弯的山上，它的表现很难让你联想到这是一个身高将近1.7米的家伙。当然这样出色的操控性离不开它那全新的弯道扭力只能分配系统，它了翼虎在弯道中的循迹性。另外它的智能四驱系统也起到了很好的作用，通过电脑对况和驾驶状态的分析，系统可以对车辆的扭矩进行无级调节，实现前后轮100%的自动切换。尤其是在我经过施工的烂时作用非常明显，人工炮弹坑充满了淤泥，而驾驶着它我仿佛真成了插翅老虎，在此地龟速行驶的大卡车和小轿车仿佛成了测试场上的桩桶，任我穿插而过。后来大家回忆起这段程，都有种找着拉力赛的感觉，由此可见翼虎的操控是可以带给你驾驶愉悦感的那种，在如今往纸上腾字之时，仍有些回味无穷。
【2.0升Ti发动机涡轮初段略有迟滞，随后的动力输出非常顺畅，动力和扭矩在同级中都属一流】
“智能 科技”是翼虎的核心竞争力，而在车型上的具体表现就是傲视同级的高科技配置：除了之前提到的SYNC系统和“芝麻开门”等之外，主动泊车辅助系统、可以控制车距的智能自适应巡航系统、车道偏离辅助系统、防侧翻稳定控制系统、盲区检测系统、坡道辅助系统以及可以主动避免事故的低速行车安全系统等等，都一一出现在翼虎的配置清单中，与此相比，诸如无钥匙启动系统这类配置都几乎被省略掉了宣传的必要性。
翼虎的出现必将改变途观独自称大的局面，而对于习惯了CR-V和RAV-4的消费者而言，他们也多了一种选择，广州车展上翼虎的预售价为19.98万元起，以刚刚我试过的这款顶配车型而言，28.48万元的价格也完全可以接受。时下最流行的外观和内饰，加上空前丰富的智能配置，翼虎必如重磅一般在此级别市场炸开一条血，也将成为长安福特腾飞之上的猛蒋。
购车后还需要花多少钱？小排量更省税钱：
购车后还需要花费多少钱？一些新车主可能一头雾水，下面就为新车主简单说说主要的费用。首先，我们在购车时还需要考虑包含在车价中的乘用车消费税，排量越高的车型消费税也越高。从以上表格中可以看出，排量为2.0L以上的车型税费最低接近10%而最高为40%，我们以奥迪A6L为例，2.0L排量与2.5L排量在消费税上相差4%，购买小排量车型可以降低您的购车费用。24小时VIP销售热线：152 1098 7579 王经理
乘用车（包含SUV）车船使用税
此外，还需要交纳购置税：购置税=购车价格/(1+17%)X 购置税率(10%)。上牌费用，各地有差异在200-400元左右。以为例，通常商家提供的一条龙服务收费约500元，个人办理约373元左右。每年的车船使用税各地情况也不同，各省不统一，以为例(单位/年)。1.6-2.0L(含)480元。新车保险各家保险公司保费相差并不是很悬殊，根据车价和保险项目进行计算，价格越高的车，保险费用越高。
长安福特翼虎在4S店保养、贷款、保险情况
动力方面，翼虎上搭配有1.6T和2.0T两款ECOBoost发动机，其中1.6TI引擎最大输出功率为130kW，(180ps)，峰值扭矩为240N·m，而2.0TI正是新款蒙迪欧致胜的那具引擎，输出功率被调高到178kW(242PS)，峰值扭矩为350N·m。可见在涡轮增压及双凸轮轴可变正时的配合之下，福特的EcoBoost系列引擎甚至能爆发比欧产同类引擎更的升功率。
编辑点评：福特翼虎外观刚毅、动感具有典型的SUV特征，内饰整体以上深下浅的居家风格为主，并配备有功能丰富的SYNC交互系统，使翼虎的科技感倍增，在动力上也是翼虎引以为傲的关键，在涡轮增压及双凸轮轴可变正时的配合之下，福特的EcoBoost系列引擎的动力表现以及燃油经济性都得到了充分的保障。目前2013款翼虎仅有少量现车，近期购车除部分车型最高需加价5000元外，其他车型均平价销售。有购车意向的朋友不妨到店详谈选购。
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