在5月底刚刚落幕的2016年环塔越野拉力赛中，比亚迪唐凭借超凡的实力和优异的表现获得了新能源组冠军。6月21日在上海的三色源试驾场我们体验了这款冠军车型，通过现场模拟环塔拉力赛而设置的诸多越野科目领略了比亚迪唐的出色性能。
为了还原环塔拉力赛的高难度越野段，充分感受比亚迪唐的越野性能，试驾场地设置了枕木，沙地，双边桥，石板，侧坡，V字沟，泥泞，驼峰项目，通过现场精心设计的迷你环塔拉力赛场地可以尽情体验比亚迪唐的各种越野性能。
在三连驼峰上，比亚迪唐拥有23度的最大接近角和20度的最大离去角度，可以轻松的通过障碍，并且45度的陡坡也可以借助四驱系统轻松完成攀爬。在38度的侧坡上，当车完全停稳之后，四个车门可以完全实现打开和关闭，充分展示出比亚迪在打造唐这款SUV车型的时候所使用了高强度、超高强度钢材，进而提升了车身的整体刚性。
在场地越野体验当中，V字沟是对车辆的最大，当左右两侧车轮仅有正常情况下一半轮胎面积有抓地力的时，比亚迪唐的牵引力控制系统和四驱系统良好的协同工作，帮助其完成脱困，这正是比亚迪唐相对普通城市SUV有更好的脱困能力的体现。
除了V字沟之外，泥泞段于四驱系统和越野能力有着莫大(博客,微博)的，四个车轮在极端情况之下可能只有一个具有抓地力，这个时候比亚迪唐的四驱系统将动力更多的分配给具有抓地力的车轮，帮助其成功脱困。
由于比亚迪唐拥有一台2.0T发动机和前、后两台电动机，在混合动力模式下，发动机和两台电动机共同发力，可以爆发出371kW的最大功率和820Nm的最大扭矩，相当于一辆6.0L排量的汽油发动机，所以唐可以在4.9秒内破百，拥有其他城市SUV车型所不具备的加速能力，这一点在直线加速环节能够得到充分体验。
比亚迪唐不仅具有出色的加速能力，在操控性和舒适性上也有着优秀的表现，这要得益于前麦弗逊式和后多连杆式悬架的搭配组合。现场设置的模拟城市况当中常见的颠簸面对于唐来说并不是什么挑战，唐以优雅、舒适的姿态轻松通过反而显示出了其卓越的舒适性。
违法和不良信息举报电话： 传真： 邮箱：
本站声明：和讯信息科技有限公司系批准的证券投资咨询机构[ZX0005]。所载文章、数据仅供参考，使用前请核实，风险自负。
推荐：
网友评论 ()条 查看