U-CAR先前曾报导过，日产最新一代小型跨界SUV的Kicks，确认将进军拉丁美洲以外、如中东等全球共80几个国家的市场。近日Kicks传出将踏入SUV市场高度成长的中国，将可望加强日产在国内的产品战线。
风格在Juke之下、可视为「小老弟」的全新Kicks车系，定位上并非Juke车系的继任车型，而是一款独立的车系。因为锁定的是时下日渐蓬勃的小型跨界SUVCrossover级别，所以Kicks自从2014年巴西圣保罗车展首度发表概念车KicksConcept后，便受到全球车坛瞩目，更在2016年日内瓦车展以量产实车全球首演。
不过2016年8月举行里约奥运之际、正式在巴西上市的Kicks，以及紧接着在9月15日导入墨西哥的进程，都可以看出日产Kicks现阶段是以拉丁美洲市场为主力的销售设定，甚至连产线部分，原厂都是率先以墨西哥Aguascalientes的日产A1生产线作为生产基地之一，让目前其他市场期待Kicks的车迷望穿秋水、分外眼红。
由于日产Kicks现阶段是以拉丁美洲市场为主力的销售设定，让其他市场Kicks的车迷相当期待能够进行导入。
但在先前Kicks于墨西哥上市之际，日产墨西哥执行长MayraGonzlez也曾透露，Kicks除在巴西与墨西哥、还有整个拉丁美洲市场陆续投产外，第1阶段将首次跨出拉丁美洲、进军市场需求亦不俗的中东地区波斯湾周边国家，成为日产旗下重要的全球战略小型跨界SUV款。
因此不仅是拉丁美洲、中东等，日产原厂也期望能将Kicks，陆续布局在全球共80几个国家的市场，跨界车款日渐蓬勃的亚洲市场亦是重点之一。其中，仍在高度成长中国市场，近日更是已传出确定会进行引进，并由当地的中国东风日产进行导入。
而从目前的产品战力来看，日产Kicks整体的车身尺码为车长4,295mm、车宽1,760mm、车高1,590mm，比起老大哥Juke看来身形更小。但车高却比Juke高出25mm，2,610mm的轴距更是比Juke长80mm，拥有等同国内潜在对手本田HR-V滨智的轴距表现，产品竞争力不容小觑。
外观造型部分，Kicks源自KicksConcept概念车的前卫设计依然保留，包括V-Motion大型V字水箱护罩、搭载LED导光条的车头灯，搭配钣件线条丰富的板件、回飞镖造型尾灯，还有A/B/C柱黑色涂装、可选用鲜艳橘色车顶带来的悬浮式车顶效果，若放在外观一样前卫的对手丰田C-HR面前比较，Kicks的造型抢眼度同样将吸引不少目光。
外观造型部分，Kicks源自KicksConcept概念车的前卫设计依然保留，包括钣件线条丰富的板件、回飞镖造型尾灯，还有A/B/C柱黑色涂装、可选用的鲜艳橘色车顶都让Kicks在外观上相当抢眼。
车内内饰方面，透过适宜的轴距与车高设定，日产原厂宣称Kicks拥有不输同级对手的最佳空间表现，内饰也采取高质感设计与丰富的配备设定，甚至为迎合年轻客户群多样的定制化需求，日产Kicks在拉美地区甚至还有20种以上的版本，提供消费者进行内饰及外观的不同搭配。
行李箱空间也有383升的容积，让Kicks在造型与实用性的表现更为均衡。
配备设定部分，除部分液晶的数码仪表盘外，日产Kicks采用三辐式多功能平底方向盘，拥有音响控制快拨键以及蓝牙通讯按键，中控台则选用皮革缝线包覆，并在其上安插一组7寸全彩荧幕的多媒体资讯娱乐系统，除可利用SD记忆卡、USB及AUX-IN等进行扩充外，也具备与智能手机连结的功能。安全防护部分则有包含移动物体侦测能力的AVM环舱影像监视系统，以及VDC车辆动态稳定系统、斜坡起步辅助系统等安全配备。
动力输出方面，日产Kicks目前在巴西市场所搭载的为一具1.6升直列4缸自然吸气汽油引擎，最大马力在5,600转具备114匹的输出，最大扭矩则为152N.m、在4,000转产生，并且统一搭载日产XtronicCVT无级变速箱。
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