2015深港澳车展上，比亚迪唐正式公布27.98万元的起售价。同时，比亚迪还展开了“唐战番邦”活动，向所有市售车型广泛约架。究竟凭什么比亚迪唐这么“”呢？在此之前，小编试驾了比亚迪唐。要知原因为何？请看下文分解。
此外，此前比亚迪的数字仪表盘科技含量十足，但一直花花绿绿没什么设计感，这次比亚迪唐的仪表盘设计也有提升。
那么科技装备呢？对于比亚迪的装备我从来不操心，基本我能想到的装备都在唐上有呈现，我想不到的比亚迪唐身上也有不少。比如比亚迪唐还可以变身为一个“巨型充电宝”野炊做饭。
实用性方面，比亚迪唐也可以获得优秀评价。后排腿部和头部空间非常宽裕，而且还提供地平台设计，就算后排坐三个人也不难受。尾箱容积同样非常出色，跟主流传统燃油SUV的空间表现没有任何不足之处，而这可是一台可插电式混合动力车。所以在实用的空间和储物表现上比亚迪唐可以打满分。
这次试驾只能算半个试驾，因为没有日常面的体验，所以并不能完全概括比亚迪唐的优缺点。但已经可以部分回答比亚迪唐值不值得购买的问题了？
其一、这款车够给力，不要说同价位的车，百万元以下很难找到能在红绿灯战胜你的车。这是一款极快的SUV，车尾的4.9S就是你的极速宣言。也就是说，花个20万买台比亚迪是一件很奇妙的事。完全不懂车的用户可能会认为你是个，这是比亚迪品牌劣势在。而同样的，你也可以嘲笑百万级豪车，如果他不服，那就单挑。
其三、比亚迪唐在不少城市能享受到新能源车的待遇，也就是说你不要摇号就能轻松获得车牌。而这款车还是目前市面上唯一的SUV之选。很多苦于一直摇不到号又想买一台SUV的车主，那么比亚迪唐成了你的唯一选择。
这些，相信很多准车主都无法。喜欢便义无反顾，不喜欢便视若人。所以比亚迪唐没有对手，能否大卖取决于自己开拓的市场究竟有多大。
最后需要告知的是，比亚迪唐并不是你想要就能买到的。因为新车上市之后产能并没有铺开，就算是在深圳市场，比亚迪唐也需要等约2个月才能提到车。深港澳车展公布了比亚迪唐的售价，旗舰版售价为27.98万元，而极速版则高达51.88万元。
如果觉得前期旗舰版和极速版的价格还是超了自己预算，那不妨等等。尽管比亚迪没有任何消息说明，但相信比亚迪唐应该不仅仅只有一款旗舰版那么简单。你说是吧？
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