今年有很多SUV上市，无论是自主品牌、合资品牌还是进口品牌，但在它们当中给我留下印象最深的应该算是广汽三菱欧蓝德。原因很简单，当年我去日本试驾过这一代欧蓝德的进口版车型，没想到当其国产后竟然可以如此高性价比，并且性能还得以保存。
不过，今天我们要说的并不是这款广汽三菱欧蓝德，我们要说的是欧蓝德PHEV，也就是欧蓝德的插电式混合动力车型。这款车型之前已经在各个车展上与我们见过很多次，但明年广汽三菱将正式引入这款车型，并且对其进行国产。
外观设计：三菱欧蓝德PHEV外观基本延续2016款普通版车型的设计，仅在细节方面进行调整。Dynamic Shield的设计语言营造出较强的运动风格；侧身防擦条变小，前翼子板带有混动标识，配备18寸轮毂；新车尾部取消双色后杠，且加入镂空设计，突出层次感。
内饰配置：内饰方面，欧蓝德PHEV用料更显档次，四辐式多功能方向盘设计稳重，配置相对有所增加。电子挡把拥有较强金属质感，下方设置SAVE动能回收系统，AUTOHOLD/座椅加热功能十分实用。另外，新车在中控显示屏上可显示针对不同况混动系统自动选择的三种驱动模式，包括EV、混动和并联混动。
动力匹配：与目前车型不同，欧蓝德PHEV的最主要卖点就是在于它的动力系统。其搭载的将会是由一台2.0升自然吸气发动机和两台电动机组成的混动系统。
三个驱动模式：EV（全电动模式），混合动力（电力与发电机运作）和并联混合（发动机功率和电动机运行），PHEV系统自动选择特定的道条件等因素，以确定最有效的驱动模式，欧蓝德PHEV搭载2.0升4缸发动机，配备功率变换器，能将电力传送到前后轴轮下的锂离子电池，配备全轮控制系统（S-AWC）。
相比汽油版车型，欧蓝德PHEV油耗大幅下降，百公里综合油耗仅1.9升，纯电动最远可行驶60.2公里，这样的数据表现符合其混合动力车型的身份。返回搜狐，查看更多
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