虽然只是节油竞赛上的一个成绩，但是全新一代CR－V锐·混动2.86L的油耗还是把酷车哥惊到了。
日前，“生活创造CR-V”东风Honda全新一代CR-V锐·混动城市巡游活动来到重庆，同行们在开着5辆CR－V巡游的时候，进行了一场节油比赛，结果最好成绩达到了2.86L/100KM。就算成绩最不好的，也是4.0L/100KM。
昨天在重庆交通上节目的时候，我和主持人林海讨论到了这个话题。在全球很多车型都因为油耗退出历史舞台的时候（昨天锐志宣布停产），CR－V必须拿出自己的看家本领，给消费者全新的体验，才能赢得更多的市场。
其实我也很关心这个问题。想想就在几个月前吧，酷车哥曾经去广西开了博越，当时也是举行节油比赛来着，酷车哥采取的方法包括：1、尽量不踩刹车；2、保持匀速，最后获得的成绩上6.4L（高速公占了很大的一部分）。
而全新一代CR-V锐·混动城市巡游活动，行进线是从东风本田百事达特约店出发，经过长江大桥、内环快速、一棵树观景台，全程50公里。整个程以市区道及山为主。“在等红绿灯的时候，我们是直接把车子熄火了，当然，重庆这两天的天气也不需要开空调。”获得第一名的同行韩蓄说。
尽管只是比赛成绩，与现实生活中的油耗没法比。但是2.86L的确非常让人惊讶，也验证了混动黑科技的超强省油。
日系车在混动方面的技术，的确是让人惊叹。此前酷车哥有个朋友购买了凯美瑞的混动版车型，油耗也保持在4开头。那么本田的技术有什么不一样？
据介绍，依托Honda最先端的FUNTECT动力技术，全新一代CR-V 锐·混动搭载的i-MMD双电机混合动力系统，由高功率双电机、高燃油经济性的发动机和智能动力单元（含高效锂离子电池等）构成。系统最大功率达到158kW，动力输出强劲、澎湃。
系统的另一大特点是更先进、更智能，可根据不同况，实现“EV模式”、“混合动力模式”和“发动机直连模式”三种模式的平顺智能切换，在不同驾驶进行高效运转。全新一代CR-V 锐·混动百公里综合工况油耗低至4.8L。
CR－V是东风本田一代经典车型，在中国拥有无数的粉丝。但是，随着竞争对手的日渐增多，CR－V面临着各方面的挑战。革新自己，无疑是应对挑战的必然。
7月9日，东风Honda同时推出了全新一代CR-V 锐·T动与锐·混动两个版本车型，让自己的产品力得到了大幅度的提升。而这一次，东风Honda全新一代CR-V锐·混动也宣布在重庆区域正式上市，共推出3款车型，市场指导价21.98-25.98万元。
全新一代CR-V 锐·混动首先是在颜值上大幅提升，整体造型更加年轻、时尚和运动。而锐·混动版本车型在前大灯与组合尾灯处装饰以独有的蓝色灯带；在前翼子板处和尾灯下方也配以蓝色的“HYBRID” 标识，于细节处彰显身份。
空间方面，全新一代CR-V 锐·混动车身尺寸为4585mm*1855mm*1679mm（长×宽×高），轴距2660mm。也有所调整。
配置方面，作为一款城市型SUV，全新一代CR-V 锐·混动液晶式仪表盘的采用，三幅多功能真皮方向盘可四向调节，并集成定速巡航等实用功能，高质感真皮座椅有棕色、深色和浅色三种颜色可供选择，主驾驶座椅可12向电动调节，并含有带记忆功能的电动腰托以及座椅加热功能，这些都让消费者感到一种品质感。
参加试驾的小伙伴私下里告诉酷车哥，他开完之后觉得，这车还是挺有豪华感的。相信这辆车的到来，能为东风本田吸引更多的消费者。
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