相信很多消费者有购车需求时，已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览上的导购评测文章。在这样一个大数据时代，新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息，将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。
这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对吉姆尼和维特拉进行分析，看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有1135名车主贡献了口碑，并为吉姆尼和维特拉打出了3.58和4.34的综合得分。想了解每项具体表现的各位，请移步下方详情列表。
帅，帅，帅，重要的事情说三遍。回头率高乐高。做装饰的时候车周边围的都是人。 车灯设计：高配换疝灯吧，本身身高就高，卤素的灯不亮。
满意，时尚，硬朗，是我所喜欢的风格 做工车漆：车漆这方面就差强人意了，漆薄，每次停车都要非常小心，生怕一不小心就让别人来车们的时候把们挂到，因为早过两次，还好不是很严重，就是掉了米粒大小的漆，心疼死了 车灯设计：大灯采用远近光分体式设计， 近光灯配有透镜，并支持大灯的高度调节功能，能让你在夜晚不同的道上更加安全的行驶，这一设计也是比较人性化的。 车身造型：硬派的造型，如果是位女性的话，更能体现维特拉的美感，唯一不足就是后备箱的造型设计的过于立了点，有点像是被嗯生生的切掉一样。
外观小巧玲珑，典型的硬派越野车风格，马上受关注度比较高，老是有人问长问短，外观是吉姆尼重要的成功之处，强于本身的越野功能！
很MAN,很喜欢,棱角分明,肌肉感强,创酷太圆了,这个也是被PASS掉的原因.还有就是灯组也很好看. 做工车漆：车漆太薄,刮一下就见底了,希望厂家能有所改进,目前刮了一次,有所体验! 车灯设计：车灯LED还是自动的,非常满意,开关就放在自动上,很少走夜,每次进*,车库自己,很省事.
实物比汽车之家拍的好。超出了自己的预计效果。新车子就是味道太大。越野车么，内饰还是不用太讲究，但是硬塑料是硬伤。
简单，一目了然。 异味异响：新车提车时异味确实挺大，都有点头疼。整车了之后来了点空气清新和表板蜡好多了
我想问问长安你们把12万的车做成了5万以下的内饰材质，你们是怎么想的。完全考虑省钱吗？我真想骂你们。 坚定买它的理由！！：刚开始想买维特拉1.6手动，第一便宜，第二我们这边车少手动档你不会开起来很累，为什么最终考虑1.4T自动精英就是因为老婆大人，刚开始学习驾驶证，自动挡她都开不明白何况手动，差了那叫小三万元??，也是图个她开心，家里人没有懂车的，所以她们只会考虑外观，只要外观漂亮就??，我看了很特拉车主口碑，关注一年来从来没有让我改变买它的想法，我喜欢它动力扭距，220扭距加上车身的自重，加速真的很好。过坑洼面维特拉的减震系统还是不太舒服、偏硬。10几万的小维esp车身稳定系统，做的厚道。同级别小型suv小维的动力和加速都是很不错的。
主驾自然不用说，副驾腿部空间被手套箱抢走一点，后排因为全景天窗的原因，头部空间不是那么富余，如果坐的笔直的话头发会扫顶。横向空间只能说刚刚够用，坐三个成年男子有点局促。我家四个大人，一个小孩，所以目前够了，等孩子长大了也该换车了，什么年纪干什么年纪的事。后备箱空间在这个级别里也是中规中矩，很规整，放倒后排之后很平。总之空间不是这个车的强项，对空间有很大需求的人买别的车。没办法，国情你不得不考虑，中国人都是属大象的，全球车型到了中国后排就坐不下了。
感觉自己家用足够，当然180以上的可能感觉小了点。 乘坐空间：本人170cm.75kg前后排都觉得挺好，主驾坐长时间，有点累。可能我座椅调整不规范。包裹性还好，后排座椅空间足够了，当然大高个除外，后备箱相对比较小，不过我也很少放满，其他小的储物空间还是蛮多，
指向不精准，有矿量，典型的越野车。市区内国道上村里县城里各种好停、好调头，就是一点方向沉，我30岁老爷们如果不是真没地方，真的不想去揉库，揉完呼吸明显变粗，胳膊小酸。 雨雪泥泞面：目前没试过，但应该是不错的，砂石试了一会，4H明显不再打滑 山：山还行，就是遇到烂水泥跟车还得快，那个颠啊， 横向对比：比娘炮SUV强很多，当然是OFFROAD情况下，各种放心各种不用减速。
接近角太小，底盘偏低，走坑洼面没信心。高速、山表现良好，得心应手。自动大灯自动雨刷用起来省心。
还好，毕竟这么高，所以它的方向有，正常不过了。 横向对比：吉姆尼的长处是越野，当别人的车进去越野场地后，你简直可以甩它一条街！别人的目光那就不一样了！哈哈，你看，那是什么车，好厉害！哈哈
毕竟是小硬派SUV，舒适性就不说了，颠簸段后排相对难受一点，但是值得肯定的是前排座椅腰部支撑还是蛮舒服的，长途驾驶会稍微累一些。
底盘太硬了，话说xrv底盘已经偏硬了，比xrv底盘起码在硬百分之50 到60去了。开起来很小点的颠簸可以过滤的掉，稍微大点以及大点的也可以过滤的掉，偏偏那种不大不小的，没有有点点波浪的感觉，在车里感觉非常明显。
座椅还算舒服，虽然硬但是支撑性不错，头枕不适合加颈枕，会直接顶到肩膀上。 噪音控制：噪音打开音响110左右还能接受，开了这车对什么都没要求了
车身座椅稍硬，但材质为皮质，非常不错。且不论前后支持性都不错。但快速试过一些凹凸面时跳动幅度稍大，感过于明显。
提车半个多月，才跑800km，目前油耗还算惊喜，七个多油吧，出去玩或者回趟老家争取开到5.几……
第一箱油算了下9.2个左右，不算省油，自动挡转速始终在2k左右，2k3~2k5左右升档所以。。。反正我能接收，自打要买硬派SUV，油耗不在考虑范围内。开的起开，开不起放着，哈哈有点任性
除了高原和平时高速公上紧急超车需要手动降挡以外 还是够用的 在高海拔地区四千五百米以上动力和0.8的自动挡QQ差不多吧
动力输出平稳，没有感觉到顿挫感，提速那是杠杠的，经常红绿灯起步，我会甩后面的车上百米，以前上同样的陡坡，开公司的车，2档都在咆哮了，这车3档半脚油门就轻松上去了，目前只用过6档一次，速度过了140用的6档感受了下，很稳定
低速优势，拉线油门，轻点就有反应，推背感十足。高速只能眼瞅着别人嗖嗖的超你，心有余而力不足啊。低四扭矩输出稳定，基本没有翻不过去的坎。
预算16左右，本来已经定了卡罗拉双擎，后来因为双擎的加速性能孱弱，还是选择了维特拉。铃木在看不到的地方没省钱，比如全尺寸备胎。
裸车15.45，办清17。后续准备更换前后杠，加测上车踏板，加装高位杠带勾，更换减震，加装全套地盘护板。虽然有的人说花这么多钱买个这个真不值，我只能说你真不识货，你的生活肯定没有一点乐趣。有了他，走自己的叫跟不上你的人哭去吧。
性价比总体来说还行再降价点就好了，就是我买车的时候商家还在厂家指导价上给我加了两千块，感觉是被坑了，
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