男欢男爱网由于汽车排放标准的日益严格，使得全球汽车厂商不得不减少大排量发动机，转而采用小排量涡轮增压发动机。
相比于大排量自吸发动机，小排量涡轮增压发动机在排量减小，排放减小的情况下，动力水平仍可以达到更大排量自吸发动机的水准，也就是传说中的吃得少，还跑得快，不过涡轮增压发动机也有着动力输出不平顺的缺点，这主要是因为涡轮迟滞现象导致的，涡轮增压发动机要达到最大动力输出必须要转速上升到一定程度，只有达到一定的转速涡轮增压器才能达到工作状态。对发动机实施增压，增大发动机燃烧室内的氧气含量，从而获得更大的动力输出，而由于转速上升需要一段时间，因此在我们深踩油门后，涡轮增压车型都会需要间隔一段时间动力才会喷薄而出，也就是让人感觉踩油门不走，过一会才有反应的加速体验。
而大排量自然吸气发动机就不存在这种情况，发动机对驾驶员加速的意图要置行的更迅速，才多少油门就跑多快，这对于热爱激烈驾驶的老司机们来说无疑是一大。
当然对于开车只是为了日常代步，接送家人的驾驶者来说，涡轮增压发动机的动力迟滞现象就没那么明显了，因为如果是采用特别温柔的驾驶方式的化，涡轮起压那一瞬间所产生的动力突兀感会小的很多，在驾驶一些采用小惯量涡轮或者技术比较先进的发动机的车型时，这种动力闯动现象甚至可以小到让人无法察觉。
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