人们对汽车的了解越来越深入，相信对三高测试这个词也并不陌生。对于市面上所有品牌的车辆而言，上市前都要对它进行“高寒、高温、高原“的验证测试，其中高温测试是这里面非常重要的环节之一。尤其对电动车来说，三电在高温下的工作温度更是影响电动车安全的重要因素。
不过，我们今天所说的这位正在进行高温测试的主角并非传统燃油车，而是一台纯电动车型，并且是造车新企业的产物，那就是威马EX5，它在这个火炉一般的吐鲁番经历了什么呢?下面让我们一起看一看吧。
说到高温测试，之前在燃油车型上会听说的比较多，周公解梦和死人说话我们也做过相关报道。(传送门)其实电动车也不例外，同样需要该测试。在新车正式投放到市场前必须进行一项，看看车辆在极高温下的稳定状况、控制策略、故障策略等，为三电系统的适应提供保障。因为在高温状态下，电池组放电功率会受到影响，电机温度会对其输出功率以及可靠性都会造成影响，所以通过高温测试来很好的检测它们。
以威马为例其高温测试分为两个阶段，第一阶段是在仓内，当成绩达到合格标准后，将前往吐鲁番(温度50摄氏度+，空气温度60摄氏度，地表最高温度89.5摄氏度)进行实地标定测试，测试项目也会更多，更为细化。
5、不同模式下最大功率标定，能量管理测试(ECO/SPORT模式下的动力输出差异，工作状态是否稳定，以及过载)
拍摄车型并非量产车型，正式交付车辆可能会与拍摄车存在差异，不过我们此前对该车进行过实拍体验，想深入了解请点这里。(传送门)
为了寻找最极端的天气和道状况，看一看车辆在一个非常特殊工况下的工作状态，他们来到吐鲁番。除此之外，在去年的12月份威马在牙克石进行了高寒测试，同时与工作人员交流得知，他们随后还要继续赶往海拔4000多米的高原继续进行高海拔测试。
本文由 恒宇国际（www.neivn.cn）整理发布
网友评论 ()条 查看