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试驾上汽大众途昂 好开又舒服线座SUV!

类别:试驾评测 日期:2018-9-1 2:32:30 人气: 来源:

  从2016年10月份开始,有一款车型就一直受到大家的关注,无论是最早的内部试驾会,还是之后的广州车展亮相,甚至就连神车途观L的上市也没有让消费者忘记它的存在,它就是之前叫Teramont,现在有了中文名字的上汽大众途昂。

  其实,途昂的火爆之前就可以料到,很多因素的聚集让它不火都不行。大众!7座!SUV!不说别的,就这三点放在这,你说它的关注度能低吗?更何况它还是大众品牌旗下的首款7座SUV,这就更让它成为了视线的焦点,那种受关注度,火爆的不要太高啊!

  这一点可以说是整个途昂车型最被大家关注的点,因为现在的7座SUV很多,甚至就连被定义在紧凑级的SUV也开始玩7座,那样很明显第三排的座椅基本上存在的意义远远大于使用的意义,所以大家就很想知道这辆尺寸达到5米长的大尺寸SUV能否给我们带来一款线座SUV呢?

  对于第三排而言,在第二排座椅处于最前的时候,我们那位身高185厘米体重超过185斤的“胖哥”坐在第三排其腿部可以得到将近一拳两指的空间,而即便是将第二排座椅放到最后,其腿部也可以留有两指的空间。除了空间外,途昂第三排较宽大的坐垫也为其带来了很好的乘坐感受,他体验过后的第一句话就是:这第三排我坐没问题,绝对没问题!坐垫比其他车的都舒服,绝对不是马扎!

  由此可见,途昂是一款名副其实的7座SUV,并不是一款伪7座!等等,什么?你说途昂是了行李厢空间而得到的第三排空间?好,我就再让你看看行李厢空间。我们将第三排座椅立起,并调整至可以坐人的角度,其行李厢内的空间如下图可见。虽然我们没有利用行李厢等实物来展现它的大小,但其放下一个20英寸的登机箱是完全不成问题的,不仅如此,其还可以同时放下两个左右的背包,这样的空间表现你还要说什么?再说的话,朋友,你就不是在讨论问题了,你就是在找茬儿,抬杠了!

  作为大众旗下的首款7座SUV,途昂在车身尺寸上确实足够大,超过5米的车身长度,接近2米的车身宽度从数据上表明了它的大,而从外观上来看,隆起的发动机盖也在视觉上增加了它大的感受。

  在这里我就dvdes-688不再强调这台2.5T发动机的动力参数,因为那些数字对于很多人来说并没有什么意义,我完全可以负责的说,这台2.5T发动机的动力你不用担心,只需你稍微轻踩油门,车辆便会理解你的意图,特别是当发动机转速超过2000转/分后,涡轮增压器的介入会让你有被钉在座椅上的感觉,只见身旁的其他车辆不断的被你超越。

  能够让它有着如此良好的驾驶感受变速器也有这不可或缺的功劳,全新的这台DQ500系列双离合变速器在换挡逻辑和换挡动作上与这台2.5T发动机配合的是很紧密,每一次换挡都没有任何的多余动作。用干净,利落来形容它并不过分,2000转/分至2200转/分的换挡时机也可以很好的控制着车辆的油耗,让你可以尽可能的少为它付出一些“代价”,虽然买2.5T车型的人肯定已经不在乎油耗了。

  除了动力表现很让人满意外,途昂还有一点不得不说,那就是它的舒适性。对于这样一款车来说,运动性显然不是它最擅长的,而尽可能的让驾乘者得到舒适才是它最想要。柔软的座椅,过滤性很好的悬挂设定这些都是它良好舒适性的体现,特别是对于悬挂来说,你在城市中驾驶,那些细微的颠簸几乎不会被反馈到你的身体上,良好的弹簧设定可以很好的将它们过滤掉,并且还不会让你有“坐船”的感觉,这应该就是购买这种类型车型的消费者最想要得到的乘坐感。

  这个问题很尖锐,但确实也是一个比较困扰大家的问题。没错,从最早的G-SUV到之后的Teramont再到途昂,它已经经历了很长时间,大家除了关心车如何外,另外更关心的还是价格,而价格也是决定大家会否购买的一个很重要因素。

  从价格上来看,我们预计这款途昂的价格很有可能会在38万至50万元区间。拿我们试驾的这款2.5T车型来说,配备四驱系统、全景天窗、360度全景探头、AutoHold、液晶仪表、自动空调、自动泊车、电动尾门等配置的它,再加上2.5T发动机、7座SUV的身份和大众的品牌,价格完全可以在50万元左右。

  而作为搭载低功率2.0T发动机的车型而言,其预计会将推出两驱版车型,最入门级车型配置可能不会很高,但是大空间、舒适性和品质感绝对不会降低,并且能够乘坐成年人的第三排是它最有力的法宝,结合着刚刚上市不久的途观L来看,途昂的入门级车型价格可能会稍高于途观L的顶配车型,二者形成很好的产品链,所以预计其入门级价格可能会在36万元至38万元左右。可能你会说这两天有一个30万元起步的价格,但我想说只要上汽大众还想让途观L继续销售的话,那个价格就不太可能执行,烦请大家看看现在途观L的价格,上汽大众不可能让这款途昂的价格比途观L还低吧?

  咱们来看一下,拿同集团的奥迪Q7为例,搭载2.0T发动机的Q7目前的最低价格是75万(指导价),算上经销商优惠,其最大程度的优惠价格也就是65万元,它有什么?同样也是2.0T发动机,同样也是入门级配置,并且还没有第三排座椅,途昂相比它而言优势就不用我多说了吧?可能你会认为品牌大众和奥迪还是不一样,没错,是不一样,但是在现在这个年代里品牌能说明什么?更何况大众和奥迪的关系你我心里都懂!

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