国内汽车市场如今常的旺盛，所以也促使了各大车企具有了更加激烈的竞争，尤其是入门紧凑轿车市场更是十分的激烈。在中国紧凑轿车领域，福特征战了多年，而其中最典型的人物就是福睿斯，那它开起来表现怎样呢？
1.5L自吸发动机+6AT变速箱的组合是其动力总成，日常起步时具有非常灵敏的油门踏板，稍微轻踩一下，车辆就会出现前窜的现象。而此种很快的动力响应反应很好的体现出了福特的驾驶风格。车辆进入正常行驶阶段后，变速箱转速通常会在2000rpm之上，不是很低，所以起步以及正常行驶，动力响应都非常的直接又迅速。不过油耗方面就不是此台6AT变速箱的擅长之处了，7.9L的综合油耗在同级中显得偏高了不少。隔音方面尽管在同级中做得还可以，不过发动机在长久保持高转速状态下噪音还是挺明显的。
福特近年来的车型都主打运动，所以福睿斯的悬架整体也偏向运动，它带来的面反馈非常清晰，能带给你很好的驾驶体验，不过响应积极的动力以及偏向运动的悬挂调教对后排乘客而言就不够友好了。论起底盘运动感的话，在同级车中是数一数二的存在。
外观造型上修饰线条不是很多，整体显得比较素雅，马丁式家族前脸是外观最大的特征，看上去帅气沉稳，对消费者很有吸引力，其余方面没什么出彩的地方，不值得一提。
可能考虑到家用的缘故，内饰设计中规中矩，整体显得平周公解梦 梦见洗头实而又朴素。塑料材质包裹的内饰符合其定位，不过工艺方面福特一点也不马虎，营造的视觉效果还是挺高档的。车内储物格不是很多，用来存放手机的很少，而且前排仅仅只提供了一个USB接口。后排空间也相对一般，2687mm的轴距在同级中也不是特别理想，后排空间勉强够用。
总结：在同级车中，福睿斯的表现整体来说算是较为靠后的，只有动力部分具有优势，其余方面整体显得竞争力不够，幸好它如今具有非常大的终端优惠，可以弥补一些产品力的不足。对一些追求驾驶乐趣的朋友而言，还是值得考虑的。
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