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【胖哥撩新车】加长也是一门学问 奥迪Q5L缙云山试驾

类别:试驾评测 日期:2018-11-10 17:00:33 人气: 来源:

  在本文的开端,小编想问各位老司机一个问题,“拉皮”这件事真的令人很不能忍吗?不少“懂车者”对此可谓是深恶痛绝,认为加长后的车型毫无操控感可言,而SUV车型想要在加长的同时维持操控性和动力表现比轿车更加困难,所以大部分车企都选择了原汁原味地知难而退。

  所以说奥迪Q5L的改头换面堪称“大智大勇”之举,在加长的同时维持了原本的操控优势、提升了动力表现,谓之大智;在一个注重操控和紧致的产品基础上提升了空间表现,谓之大勇。事明,奥迪Q5L的这步险棋,走得颇为精妙。

  就在前天,小编应一汽大众奥迪的盛情邀约,前往郊的国家级风景名胜区——缙云山景区,心地领略了全新一代Q5L的出众魅力。当然了,这种魅力不仅仅来自它焕然一新的内外视觉体验,更是一款实力强大的豪华中型SUV由心而生的优秀气质表现。诚然,它不是十全十美的,但是比起对手,他是无比强劲的对手。好了,废话不多说,下面就由小编带着大家品鉴全新Q5L带来的“硬菜”们。

  众所周知的,越是走量的车型,外观的设计越是谨慎,车企最不愿意看到的就是因为造型的诡异而流失掉大批主力客户。全新Q5L想必也是这种思之下的作品,和老款车型相比,更加修长和协调的侧面构型和全新一代设计的车头虽然在气质上与前辈完全脱节,但是并没有脱离奥迪当下的视觉主旨。

  很多“标轴党”认为一辆车一旦加长,便会美感全无。小编并不认同这个说法,诚然,有些拉皮的梦到找不到回家的路车款确实变得很不协调,但是并不代表全新Q5L除了加长没有做别的功课。由于从平台到线条再到尺寸比例的搭配均是围绕着“L”来落实,整车不仅没有任何的怪异槽点,反而多了一种跨级的气度和大气感。

  作为有“灯厂”之称的奥迪,大灯组自然是不可或缺的关注点。全新Q5L自然不会在这一段落上缺席:双L型日间行车灯和外侧的LED近光灯可谓是相得益彰,而单元矩阵式的LED远光灯设计也是醒目而独特。当然了,流水式的尾灯是绝对不能少的。

  全新奥迪Q5L最精致的部分说起来还是在内饰。新车拥有浓郁的奥迪家族风格,造型整体非常简洁,科技感十足。众所周知,奥迪的一个强项就是内饰材质用料厚道,设计虽不突兀但做工精细,国产Q5L也正是如此。顺便,中控台上方的用料没有真皮包裹,但也是覆盖了软性材料,触感很好。

  12.3英寸的仪表盘液晶屏幕构成的虚拟座舱无疑是这款奥迪Q5L身上最为亮眼的地方,屏幕视觉感受较为和谐,显示清晰功能丰富。科技感较强的平底多功能方向盘采用真皮包裹,手感十分出色。值得一说的是,方向盘后面的换挡拨片虽然看起来比较隐蔽,不过起来很方便。

  空间方面,全新Q5L得益于“科学加长”的全面收益,不仅夺得了同级产品中的尺寸桂冠,并且在轴距上具有30-100毫米的巨大优势。在乘坐空间上,奥迪丝毫没有如此的尺寸数据优势,无论是头部空间还是腿部空间都令200多斤的小编非常满意。相比于价格昂贵的Q7,Q5L在注重空间的消费者眼中绝对是个更具性价比的选择。

  如果说尺寸加长仅仅是让人稍加思索,那么动力总成的全面调整可以说是触动了不少传统奥迪粉丝的带。在之前的新闻和消息中,不少车友表达了对全新Q5L的疑虑——全时四驱变适时四驱、AT变速箱变双离合,这真的只是调整而不是简配吗?

  事实上,小编一开始也有这个顾虑,然而时间是检验真理的唯一标准,开过了也深入了解过了才有发言权。首先,小编很诚恳地告诉各位,如此这般的配置调整,成本确实是降低了,但是实际表现真的变差了吗?倒是也未必。

  在上山和下山的连续弯道中,切换到运动模式的全新Q5L在刚下过雨的湿滑面上并没有表现出任何拖沓和迟钝,调教恰到好处的底盘比起上一代车型反而更加灵动和敏锐。至于在直线道上的加速感受,全新调校的发动机与双离合变速箱堪称珠联璧合,比老款多了一些令人愉悦的迅猛。不过有得必有失,即便是精心调校过的双离合变速箱,在中低速条件下确实依然存在一定程度的顿挫和思考,柔顺度较之AT变速箱略有差距。

  这里值得一提的是,四驱系统并不是用结构or分类等一两句话就可以评定出优劣的。上一代奥迪Q5车型所采用的托森差速器结构固然经典,然而受制于成本和调教,其整体表现只能算是入门级。另外,在重量得不到优化的窘境下,传统机械四驱比起全新Q5L采用的电子四驱系统,整体表现不见得有什么优势。所以各位奥迪粉们完全可以稍安勿躁,这一套经济实用的电控四驱系统完全可以胜任日常驾驶——想要再暴躁一些,全新奥迪S4更能满足你的愿望。

  对于中国消费市场而言,奥迪毫无疑问是一位“心理大师”,几乎每一款产品都瞄准了优势用户,从而带来了优质的驾乘体验和良好的产品口碑。奥迪Q5L也是如此,随着豪华SUV消费群体的不断年轻化和家庭化,一款空间宽裕、动力上佳的豪华品牌中型SUV想不被关注都是很难的事情。至于那些所谓的“配置调整”,个人还是认为见仁见智——毕竟开着舒坦才是最根本的意义所在。

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