其实在以前就有很多消费者对WEY的外观内饰竖起大拇指，无论是设计还是配置都满足了国人所需，作为长城的高端产品，也真正的做到了让豪华触手可及，这时候如果你觉得VV5VV7溜背式的造型太过运动的线或许是最适合你的，而如今它也迎来了新的升级，那么到底有什么亮点呢？
既然是升级，有什么变化呢？首先标配LED大灯，顶配则为激光大灯，可选配像素大灯。其次增加了面部识别，声音识别，12.3寸液晶屏，全自动泊车，L2+自动驾驶辅助，下面我们就重点配置进行体验。
VV6的Collie智慧安全系统，集成了ESP 9.3高动态版车身稳定控制系统、AEB主动式紧急制动系统、HBA液动辅助系统、VDC车辆行驶动态控制系统、陡坡缓降HDC、上坡辅助HHC、刹车优先系统、动态胎压监测系统TPMS、可压溃式吸能转向柱、标配6安全气囊等等35项安全配置。
在本次的试驾中，对AEB主动式紧急制动系统进行了测试，它不仅可识别车辆、行人，还可识别自行车，系统采用的前摄像头与前雷达融合方案，当小于安全距离、有碰撞风险，且驾驶员没有采取任何制动措施时，系统会控制车辆在车速范围内，并完全刹停以尽量避免碰撞。
现在的车辆越来越多，但车位并不富裕，对于新手来讲，一键式泊车就能很好的解决停车难的问题，通过超声波雷达扫描车辆两侧的停车位及车辆周边障碍物情况，只需一键操作即可实现泊车入位、出位。而MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动等系统能够实时监测车辆周围情况，这时候你也不用担心横冲直撞的快递小哥了。
在智能网联方面，智能语音识别系统可以对车内座椅加热、车窗打开关闭、音乐、等功能实现全面操控，除此之外还可实现多场景互联，如通过车机系统控制家居智能设备，空调、冰箱、手掌痣的位置与命运扫地机器人等设备。
如果是顶配车型的话，还配备了面部识别技术，该技术集成全球领先的情绪识别系统，通过表情自动推送匹配心情的音乐，还有疲劳分心监测系统，如果出现分心、疲惫的面部动态，则会主动提醒驾驶员。
智能驾驶辅助也是VV6的一大利器，通过单车道智能驾驶辅助、MEB低速紧急制动、ELK紧急车道保持、RCTB倒车侧向制动、RCW后碰撞预警、DOW开门预警、ACC全速范围自适应巡航、智慧躲闪、智能转弯等28项功能融合达到了L2+级的自动驾驶水平，那么我们来挑几个特色配置体验一番。
单车道智能驾驶辅助是这次新VV6的一大亮点，该系统通过毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员等系统互相配合，实现了在单一车道内“脱手脱脚”的全自动驾驶，据表述，它的这套系统，可比肩凯迪拉克超级智能驾驶系统和特斯拉的Auto Pilot技术。
ELK紧急车道保持系统实用性也很强，它通过摄像头和雷达对车道线、对向来车和后向来车进行检测，60-140km/h时速下，无意识偏离车道时，会进行方向盘转向控制，校正行驶方向。
外观方面依然是浓郁的家族风格，黑豹式仿生设计灵感与竖型元素就是WEY最大的特点，凌厉的线条与竖型设计元素有机融合，后压式流线车顶与车身腰线共同营造出流畅的侧面轮廓。
内饰方面不多介绍了，这一直是WEY的强项，触手可及之处都是软质材料和线寸中控显示屏更是具有丰富的功能和科技感，其中座椅采用了Nappa真皮包裹，主驾驶座椅支持12向电动调节，并且还带有记忆、通风、加热、按摩、迎宾功能，副驾驶座椅则支持4向电动调节，并同样带有座椅加热等功能，座椅的人机工程学设计是不仅支撑性到位，而且是偏向柔软的，舒适感很好。
搭载了最新调校的2.0T E20CB电控双流道涡轮增压发动机+七速湿式双离合变速器的黄金动力组合，发动机最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，达到了严苛的国6B排放标准。
我们的试驾车，搭配了博格华纳智能四驱系统，它可实现0-100%扭矩连续可变传递，与之配套的3+3全地形控制系统有6种模式应对各种况，包括标准、经济和运动3种驾驶模式，以及雪地、泥地和沙地3种全地形模式。
整个车辆在驾驶中最直观的反应不是发动机与变速箱的表现，而是豪华的品质感，这与NVH方面的优化也有关系，比如它采用了双层玻璃，在嘈杂的马上车内依然可以优雅安静的听着音乐。
车辆的低转并不会表现出任何无力感，城市内超车轻松惬意，悬架调校偏柔软，减震阻尼也一点都不生硬，面上那些细碎的震动都会被底盘从容地化解掉。
在操控方面VV6还是偏向家用舒适，动力满足日常代步所需，在绕桩环节中转向有一定旷量，所以虽然可以调节方向盘力度和运动模式增加点驾驶乐趣，但作为一台瞄准家用舒适的车型，让人热血沸腾的激烈驾驶并不适合它。
由于悬挂调校偏向舒适，过U型弯时能感受到车身的侧倾程度比较明显，但得益于ESP 9.3高动态版，更精准迅速的系统响应确保了车辆行驶的稳定性，舒适的调校，出色的滤震性能，配合柔软的座椅，加上优秀的NVH工艺，看着豪华的内饰，这也是WEY的魅力所在。
编辑点评：本次试驾过程中，新VV6再度展现了智能安全豪华SUV的全新标杆形象，在安全方面的表现有很多实用的配置，动力的升级也满足了国六B标准，并且相比老款的调校，在起步阶段平顺性有了很大提升，而四驱的版本也弥补了细分市场的不足，最后它将在7月底上市，让我们期待价格与优惠吧！
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