法系汽车品牌中的雪铁龙和标致，通常在网上都被很多人称之为“好车”，但是从实际的销量来看，表现的非常不如人意，我们对这类车型称之为“叫好不叫座”，不仅仅只有法系车在国内“叫好不叫座”，其中日系汽车品牌中的马自达也是如此。
为什么说，法系车被称为“叫好不叫座”呢？最主要的原因为，法系车引入国内的时间比较早，早期的法系车留给老一辈消费者不错的印象，这与大众比较类似，其次就是法系车的底盘调教，相比其它合资品牌的更加突出，这也是法系车的一大卖点。
但是法系车并不注重国内汽车市场，旗下的车型不仅换代周期比较长，价格也比较高，在配置的布局方面，也有些不合理，至于内饰独特的设计，被很多人称之为“”设计，其实内饰的设计和布局，并不是导致法系车销量下滑的原因。
最主要的原因还是不够重视国内汽车市场，直到如今也是如此，不仅是标致还是雪铁龙旗下的绝大部分车型，虽然从起售价来看，相比同级别竞争对手具有一定的优势，但是从走量车型来看，配置比较丰富的车型来看，在价格上与竞争对手完全没有优势。
我们从客观的角度来看，不仅仅是天逸C5这一款车保值率和口碑不常可观，整个法系车品牌旗下的车型都是如此，要注意的是，如今的国内汽车市场逐渐成熟，对于我们普通消费者而言，购车比较看重的无非就是品牌知名度和适应性以及口碑。
这也是为什么，大众车和日系车以及豪华品牌BBA在国内常年销量一直居高不下，虽然大众和BBA旗下的不少车型，在国内的口碑不常高，但是它们在国内的知名度和认可度以及保值率都非常高，反而法系车就不同了。
这么多年以来，旗下的换代车型和新上市的车型，都没有去迎合国内消费者的购车需求，销量自然而然就不会太高，加上自身的口碑和后期的保值率，销量可想而知，其实这也是蝴蝶效应，一家车企旗下的车型在国内的保值率的到底，取决于该车在国内的保有量，当然了，这并不是指所有车型。
至于口碑，我们不难看出，在过去的2019年，法系车在投诉榜单上，总会有一两款车型，排名靠前，而且都是一些老的问题，一直都没有得到解决，其实这也是影响销量的一部分，从投诉榜单上，我们就看出看这家车企对我们消费者的态度。
通过试驾天逸C5 1.6T版车型，整体表现反还算不错，最突出的就是底盘调教，不仅行驶起来没有“松散感”，而且在压过石子或者减速带，都过滤得非常透彻，传递到车厢内的感觉也非常舒适，并不会觉得底盘调教的比较硬，也不会觉得底盘调教的比较软。
动力方面，天逸C5表现的就非常一般，就算是急加速也不会给人带来很强的“推背感”，仿佛在告诉驾驶员，开始是一种享受，这样的感觉，所以说，在动态体验中，天逸C5给了我很大的惊喜，完全不输本田CR-V等车型。
至于雪铁龙天逸C5是否值得购买，答案非常明确，该车值得购买，前提是，你要考虑好后期的整车稳定性与可靠性以及保值率，如果这三个方面都能接受，个人还是比较推荐天逸C5这款车，尤其是对动力没有很大需求的消费者，驾驶起来可以说是一种享受。
如果对天逸C5比较感兴趣的网友，不妨去当地的4S店进行试驾，只有通过试驾才知道这两款是否适合你；竟然天逸C5行驶表现这么突出，为何在华买的人和关注的人不多呢？上述我们也分析过，法系车在国内的口碑和保值率都非常一般，而且同级别中，有知名度和实用性更强的大众车和日系车。
跟本田CR-V同级别，为何关注天逸C5的人不多？难道是国人不懂车？通过以上描述，我们不难发现，雪铁龙天逸C5是一款优缺点非常明显的车型，优点为，行驶品质非常突出，完全不输本田CR-V等车型，缺点为，后期的保值率不高，以及整车稳定性与可靠性相比日系车具有劣势。任雪案件
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