国内的SUV的市场依旧火爆，而年轻一代正成为购车的主力，面对他们越来越高的颜值需求，各大厂家也是各显，三菱给人的形象一直都是偏古板的工具车，但是全新奕歌的出现彻底改变了小编这个看法，今天就让小编给大家介绍一下这款为年轻而生的车型。
奕歌从外观上虽然一眼看去还是有比较明显的家族特征，依旧主打的是运动风格，但是在一些细节设计上还是体现了这台奕歌更加年轻活力的特性，毫无疑问，这是一台完全针对年轻人而来的车型。标志性的前脸并没有细节上的优秀，X造型的格栅和犀利的大灯组设计彰显了个性。如果光看前脸让你还是觉得有点保守的话，小编你来到车侧，因为这个角度一定会让你感到它的朝气和态度。深邃的腰线、上扬式车窗以及溜背式的尾部设计都足以证明它极具个性。车尾的设计也非常时尚，可见其做足了年轻人对审美的功课。
内饰整体设计也采用了水平对称式的设计，虽然看着有点保守，但是运动氛围配置上丝毫不差，整体颜色的搭配和做工用料很考究，保持了很高的水准，同时大面积的软质包覆也很有档次感，硕大的拨片极大的提升了运动属性，同时也提升了驾驶乐趣，仪表虽然没有采用流行设计，但是运动氛围的渲染方面有着不俗的表现，而且整个信息的读取和使用上都非常方便，悬浮式的中控屏也是科技感十足，总的来说，内饰设计保持了非常高的水准。
新车的座椅与内饰搭配十分沉稳，虽然个人觉得黑色有点压抑，但好在材质使用上非常显档次，并且包裹和支撑性上都没有太大问题，填充也软硬适中，对于小编185cm的身高来说，这个空间绝对是同级中体验最好的一部车了，无论头还是脚都可以获得富余的空间。新车内部的储物设计也十分精巧，能让你轻松放置小物品和物件，后尾箱整体非常平整，而且纵深很大，能轻松满足你日常出行的行李需求。
新车实际驾驶中，在公驾驶的舒畅性让你似乎察觉不出它涡轮介入时的那种迟滞现象，加速表现虽然没有过于激进，但是应对日常并线超车，那种轻松自如的表现还是值得肯定。这里尤其要说下拨片，它时不时就会挑逗你来一把激烈驾驶，而且CVT的平顺性非常出色，仿佛时刻做好准备让你去追求。S-WAC全轮控制系统也表现出极强的稳定性，无论面对何种况都能以最好状态应对。NVH表现上，奕歌也非常出色，并没有因为车身庞大而产生过大的风噪，只是偶尔有引擎的咆哮声传入车内，整体并不会觉得恼人，反而有一种运动调性。
这就是全新奕歌，相信凭借着清晰的定位，它一定会取得非常好的市场表现，喜爱三菱的年轻朋友不妨考虑考虑。扬州发改委周冰图片
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