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荣威i5试驾体验以及荣威i5性能测评

类别:试驾评测 日期:2020-11-28 20:23:00 人气: 来源:

  以往家轿市场一直是合资品牌的天下,但近两年,不少自主品牌在SUV市场上完成了布局与更新,逐渐进入“两条腿走”的阶段,家轿市场的火热态势日益明显。作为自主品牌里的优等生,荣威目前在家轿市场上大步前进,继i6之后推出了更加亲民的荣威i5,形成精品组合拳征战年轻消费市场。

  作为荣威品牌i系列的又一重磅力作,荣威i5用年轻化演绎“律动设计”语言,以年轻动感设计、舒适安全超量配置、互联网系统、加速快、特省油、性能强等特点,重新定义“高能”实力。 近日,全新高能互联网中级车荣威i5首次向公开展示,让我们跟着镜头,全方位了解荣威i5的综合实力。

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  荣威i5可以看做是在售荣威Ei5的三厢燃油版本,新车前脸吸取了E5i的部分设计,同时将“律动”的设计手法展现的更加精致,宽体展翼式前脸使用大量平直的镀铬横条作为装饰,看上去刚正之外还显得足够大气。

  前格栅与两侧大灯完美连接,为前脸拉伸了横向宽度感。全新设计的前大灯组内部带有箭翎式装饰件,动感之余更具辨识度,而灯组内还整合了LED日间行车灯,光刃式设计让i5的眼睛更加有神。

  由于车型定位原因,很多车在侧面设计上并没有太多发挥的余地,但荣威i5在比例协调性方面表现得不错,俯冲双腰线以及动感的小鸭尾设计让它在该级别中更加动感。在尺寸方面,荣威i5的长宽高分别为4601/1818/1489mm,轴距为2680mm,同级别中属于领先水平。

  当然了,加分的项目还有精致的双五辐式轮毂,搭配来自米其林PILOT SPORT系列的轮胎,尺寸为205/50 R17,运动属性有。

  荣威i5的车尾很有层次,鸭尾翼、尾灯、后雾灯以及后护杠都经过精心设计和优化。熏黑的尾灯视觉上更潮流,贯穿式后尾灯让车尾宽大感更足,而排气管则隐藏在车身下方。

  除了外观帅气,荣威i5的内在同样亮点十足,车内采用了红黑双色设计,整体设计以中控大屏为中心向两侧延伸,风格简洁大方。新车配备家族式多功能方向盘,搭配嵌入式的大尺寸中控屏,很有科技感。方向盘上银色饰片的使用,以及中控适当镀铬的加入,也为其增添了不少档次感。

  打开车门,车内的软包裹显得十分夸张,除了常规驾驶、副驾驶前面的面板、车门门板以及车顶,就连中控台两边与膝盖接触的都有高档皮质材料包裹,豪华感强烈。中控台的两边还设计了两个开口,可以放手机、票据等等。

  12.3英寸液晶仪表保留了圆表盘设计,时速和转速信息采用电子化的形式呈现,相较于传统指针显示,大幅提升可读性和科技感。同时,仪表还集成了ADAS高级主动安全辅助系统、、行车电脑等信息,功能齐全。

  中控台配备了一块10.1英寸的中控屏幕,分辨率高达1280*720,可视角达170度,并采用全球图形处理技术提供商提供的PowerVR双核GPU图形处理器,画面细腻。此外,新车还搭载斑马智行2.0系统,实时、语音交互、远程控制以及云音乐等功能更加精准快捷。

  荣威i5全系标配PM2.5过滤系统,有效过滤PM2.5和有害物质,虽然该配置并不属于必须项,但确实是个加分项。

  荣威i5还全系标配5个USB接口,在当下“低头族”泛滥的年代,这种配置对年轻人来说更具实用性和力。

  

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