从全新一代Polo Plus的命名就能看出，上汽大众对第六代Polo车型寄予了新的期望。Polo开辟了精品两厢车的线，和同级别车型拉开差距，向上发展，整车无论是尺寸还是配置都在向主流车型靠拢。
尺寸，整车尺寸4053/1740/1449mm，轴距2564mm，全新一代Polo Plus在车身尺寸上完全补齐了老款车型的短板，宽裕的后排空间提升整车的舒适性，全系标配的全景天窗可谓是锦上添花。另外，尽管是日常代步车，载物能力全新一代PoloPlus也能很好的满足，可扩展式行李厢最大储物空间达1003L，完全可以满足二胎家庭的日常使用。
此次试驾车型为Beats潮酷版，梵高金车身搭配黑色车顶、后视镜和扰流尾翼组成独特的撞色效果。加之车身大幅增宽，高度降低，营造出时尚低趴的车身轮廓。车身后方的Plus+字样徽标，也透露出年轻时尚的专属style。
进到车内，与普通的大众车型不同的是，全新一代PoloPlu将色彩运用到极致，车身同色的饰板营造出年轻的主旋律，三幅多功能运动方向盘、一体式运动座椅，为年轻氛围添砖加瓦。空调出风口为中控6.5英寸触摸屏让出了，置于下方，其他各个功能控制区整齐划分，清晰明了、操作方便。
城市道行驶，全新一代PoloPlus搭载1.5L发动机，与Tiptronic六速手自一体变速器配合默契，各档位之间衔接紧密。在行驶中，整车的油门设定不会一点就蹿，轻踩油门发动机会以非常缓和的力量慢慢加速，一旦油门踩下超过一半，变速器会判定驾驶员的急加速需求，立刻降档转速拉升至3000转左右。尽管不是性能小钢炮但是应对日常通勤，动力完全足够了。
让人惊喜的是全新一代Polo Plus的底盘设定，虽然级别是入门，但却拥有不逊于高级别车型的底盘厚实感，面坑洼都能得到有效过滤，软中带有一定的韧劲，加上优秀的隔音，驾驶这辆两厢车能让你感受不一般的人生。
全新一代 Polo Plus的ESP系统内涵23项子功能，比高尔夫所配备的20项还要多3项。这还不够，全新一代Polo Plus高配车型还搭载了同级唯一的主动刹车辅助系统，除最低配车型都具备六安全气囊，将安全装备武装到了牙齿。此外，四门车窗一键升降、后排三头枕、后排出风口带空气净化装置等都常低调又实用的配置。
当然在豪华配置上，为了迎合年轻一代的喜好，上汽大众索性直接给高配车型装上了Beats Audio潮牌音响，车身两侧B柱和车内都可见Beats标识，实打实的表现出精品两厢车的气质。
总结：甲壳虫作为大众的经典两厢车，出色的造型和品质让很多人记忆犹新，如今这款经典车型已经停产，大众将这个接力棒交给全新一代Polo Plus继续领跑，错过甲壳虫的朋友，千万别再错过了全新一代Polo Plus。
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一辆保养极好的二代飞度，老铁们欣赏一下：飞度自上市以来，就凭借着大空间、质量好、动力强等特点成为了众多消费者的首选车型，尽管如今飞度已经发展到了第4代车型，但是许多人却认为二代才是最好的，第一代飞度的自动挡的是CVT的，那时候的CVT还不是很完美有很多故障。1.3T的发动机采用了智能双火花塞，直接点火系统确实很牛。二代飞度采用1.3和1.5两种排量的I-VTEC发动机，并匹配本田自家的5AT平衡轴自动变速箱，故障率非常低，并且全系标配了魔术座椅，使得飞度的空间利用率大幅提升，内饰也比较好了。 第二代飞度最经典，就是到目前为止很多人依然在找一些车况较好的二手的二代飞度，尤其是年轻人玩玩这个改装确实很酷，二代飞度有1.3和1.5的两种排量发动机都采用了本田的I—VTEC发动机，动力足油耗低。变速箱的换装了自家的5AT平衡轴自动变速箱，故障率非常低。二代飞度的全系都标配了魔术座椅空间利用性很好，最低配的方向盘也能四向调节，内饰的用料也比较不错，毕竟二代飞度那个时候最低的价格，就自动挡最低配都得将近九万元。现在三代四代的飞度的优缺点的也是很鲜明的动力好空间大油耗低，带有缸内直喷易积碳。梦见偷东西被发现
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