厂商指导价：18.19万-23.69万
不做产品之争，占领心知为重，消费者需要什么我们就做什么，这是一个从4P向4C做沟通的正确子。B级车市场如火如荼，拼杀惨烈，上市车型层出不穷，层出不穷就有用吗？痱子粉再多还是要拍在痒痒地方，消费者想不
堵车，能做到吗？想不堵心能做到吗？退一步，想要堵车时省点油你能做到吗？什么是人性智能科技，解决这些你就是智能科技了，实用主义最重要。
刚刚在成都车展上完成上市的T时代新C5，在人性智能科技上可谓是“不招不架就是一下”，简单直接的一个记忆点就是，堵车吗？我有招，我还能
MCS的核心科技组合更多不是在说我的科技多先进，而是在说我的科技才是你的生活（科技为生活）。不夸张的说抓住了消费者的刚性需求，车就算卖出去一半了。
1.6THP涡轮增压直喷发动机城市拥堵的全时T动力
传统的竞品涡轮车型涡轮介入一般在1400-1800转，试想你在拥堵的早高峰，从三环洋桥到三元桥是每天最痛苦的经历，不到20公里走一个半小时那常正常的，你想涡轮介入吗，那是凌晨两点后的事情，在这种情况下有涡轮还不如没有，因为除了没用之外还增加了一个闹心的功能。针对“堵市行车”T时代新C5改变了涡轮介入的调教，在1000转时涡轮就介入工作，1400转达到245牛米的峰值扭矩，这是一个全时T的概念应用，只要轻踩油门，涡轮就会介入，根本是拥堵的行车利器。
STT智能启停系统越堵越省钱
你每天会遇见多少个红灯或者堵车？一个红灯要过去谁没等上过两三回？交通管制怎么办？堵车更是一脚油门一块钱啊！这些都是可以解决的STT智能启停系统。红灯、堵塞等停滞状态，电脑控制发动机自动停止运行，当再需要启动时，起动机快速启动发动机，瞬时衔接，保障行车过程和驾驶习惯不受影响。记住，THP+STT是标配哦，这样实际上发动机不会一直空转啊空转，即使堵车心里也能过得去，别人花钱堵在上，我不花钱，整个人感觉都好了，每天的好心情从这里开始吧。而实际上能省多少油呢，省油利器节油高达15%，相当于全国的加油站油品打八五折，你逢人说，这车也没啥好的，除了速度快点、结实点、省油点，对，是堵车省油，你也可以，但你得不停的转动钥匙熄火。低调！低调！
CITROEN
CONNECT车载互联拥堵段轻松绕
不是我们拿堵车没招，我们就是想感受下大家共同堵车时我们身边难得的一份与安逸，我们叫他休闲一刻。心里就好，拉就不要了。事实上我们可以不参与这个前呼后拥的堵车活动，Citroen Connect车载互联系统有个实时况功能，可以随时查看了解实时交通况，利用这个功能可以提前规避拥堵段，每天开车去公司前，点一支烟，从容的把那些堵车的段排除掉，走走CITROEN CONNECT告诉你的“人迹罕至”的地方，如果有不服气的，可以带其观摩体验，然后告诉他，男人的，内涵很重要的，如果你想换车我肯定支持。
MCS大师级底盘1赫兹舒适
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