近日，编辑从地区上汽大众经销商处获悉，目前该店途观车型现车在售，购车最高可优惠7万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。
大众途观别具一格的外形设计是一个最大的亮点。锐利的车头基于由圆润的弧线切出的引擎盖，转而与前倾的挡风玻璃融为一体。抢眼的 “大嘴” 及 “泪眼“ 设计不仅为Tiguan刻画了一张极富性的前]脸，也更好地诠释了同一时期大众迥然不同的家族特征。
大众途观的内饰了出色的品质。品质好，配置也要丰富。途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式，作为内饰的主色调，黑色可以有效避免“反光”，而米色则给人一种温暖的感觉。对于喜欢驾驶的消费者而言，大众的方向盘最能令大家兴奋。
前面已经说过，途观L特别为中国市场加长了110毫米的轴距，所以在空间方面我们完全不需要担心，实际的后排表现也是如此，腿部空间非常宽敞。让我惊喜的还有行李厢空间，其设计了可以移动的下底板，在底板放在时，可以和折叠后的座椅形成一个平整的平面，而如果选择放在下面，可以进一步拓展空间。
途观L配备1.8T和2.0T两款发动机，至于1.4T发动机则依旧为现款途观服役。这两款发动机均为第三代EA888系列的产物，都使用7速湿式双离合变色箱，其中1.8T最大功率132kW，最大扭矩300Nm，使用在高尔GTI等车型也在用的DQ380变速箱，最大承载扭矩420Nm；2.0T最大功率162kW，最大扭矩350Nm，搭档DQ500变速箱，最大承载扭矩为500Nm。这次我们评测的则是2.0T的车型。途观完全沿用了现有的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI机型，新款途观的1.4TSI车型升级为蓝驱动力技术，但仍然配置的是六速手动变速箱，只是在此基础上，增加了发动机启停系统等蓝驱技术。四驱系统这次只为2.0T的途观L车型服务，4MOTION的核心为第五代Haldex四驱系统，这是一套适时四驱系统，位于后桥前的一组多片式离合器负责前后轴扭矩的动力分配，日常是前后95:5的动力分配。较短的反应速度是它最大的优点，除途观L外，宝马X1也同样应用。
就途观L本身产品来说，这绝对是富有诚意的一款车型，外形够潮流，配置够吸引人，同样也特别为中国消费者加长了轴距，整体让人挑不出任何毛病。但价格也显示出他们的自信，分析价格来看，购买1.8T车型或许还是主力人群，毕竟动力差异不会太大，但空间、配置等硬性指标其也是具备的，至于购买2.0T车型的朋友那肯定是真爱了。总之这是一款让动的产品，相信也会得到不小消费者的青睐。
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