近期国际金融市场的巨幅动荡影响着全球经济，银行倒闭、企业破产、楼市股市油市暴跌，越来越与国际接轨的中国自然也没能躲过这场席卷全球的“金融危机”，美国、欧洲、亚洲齐齐出重手予以救市，虽初见成效，但要真正恢复人们的信心还有待时日。不过，我们对中国的经济还是要充满信心的。而且可以说，此次金融危机将有助于大大提升中国在国际上的地位和话语权。
虽然今年对于中国来说，雪灾、地震、洪水、“毒奶粉”一茬接一茬，但奥运依然能带给我们强大的民族自豪感，而真正让我们看到希望的是今年P的增长仍然能保持在10%左右，而通货膨胀率也被控制在4%左右，扩大内需将成为我国近期的政策指向，而汽车工业所牵涉的漫长产业链作为国民经济增长不可或缺的重要支柱，也必将成为经济保持稳步增长的重要因素，这一点从9月份车市的复苏也可见一斑，相信已经与人们的生活和工作息息相关的汽车仍然会成为重要的消费对象。
刚刚结束的中央十七届三中全会通过的推进农村发展的决定，将使3亿农民进城，对于以价格优势占领市场的自主品牌轿车将迎来庞大的消费群体，而良性的循环也能为自主品牌汽车企业提升自身的技术含量提供了支持。在此再作一个大胆的假设，对于个别已经濒临破产的欧美日汽车企业，如果哪个中国本土汽车企业拿出勇气来一个“抄底”，对于自身技术水平的提升和进入国际市场的脚步都将加快，而当某国际汽车品牌打上中国的烙印后，对于中国汽车工业在国际上的影响力将不仅仅只是全球市场销量排名那么简单，当然也避免再出现南汽收购MG的那份“尴尬”了。
各方面的形势和政策其实都为中国车市带来了很大的机遇，就看各个生产企业如何把握了，当然，提升产品竞争力，提高服务质量才是根本，也是市场致胜的基石。
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