由吉利集团战略投资的新能源汽车共享出行平台——曹操专车宣布获得多家知名金融机构投资，完成A轮融资共计10亿元。该轮融资过后，曹操专车估值超过100亿元。
2017年2月，曹操专车获得了由浙江省交通运输厅下发的《申请从事网约车经营具备线上服务能力的认定结果》，成为国内首个获得网约车牌照的新能源汽车共享出行服务平台，服务区域为全国。该公司发展势头迅猛，日订单量突破15万单，用户数量超过1000万人，用户累计减少碳排量30.9万吨，累计充电量3.4亿度。
目前，曹操专车已经在全国超过17个城市上线运营，近期还将在深圳、重庆等城市上线名，运营车辆全部采用了纯电动车型——吉利帝豪EV。
在具体运营方面，曹操专车采用了被称为“公车公营+认证司机”的B2C运营模式。在曹操专车，司机被视为最重要的资产。每位专车司机在面试后都要到“曹操学院”进行培训，培训内容包括礼仪、沟通技巧、脑溢血、心脏病急救知识等。
作为拥有主机厂背景的网约车服务平台，曹操专车已经在依托吉利汽车整车制造厂商的技术优势和研发实力基础上，在人车互联上取得系统性突破。目前，曹操专车平台既能与司机端APP通讯，也能和车辆进行互联。
未来曹操专车还将借助沃尔沃汽车的辅助驾驶与无人驾驶技术、Terrafugia的飞行汽车等前沿科技，打造更加多样化、高效环保的出行解决方案，为智慧交通创造更多可能。
法拉利首席执行官塞尔焦-马尔乔内(SergioMarchionne)，该公司计划打造一款高端电动汽车。这款电动汽车将可以与特斯拉竞争。
马尔乔内目前也是菲亚特-克莱斯勒首席执行官，这位高管在出席国际汽车展（North American International Auto Show）时向表示，特斯拉在高端电动汽车方面的一切做法，业内其他公司也都能够做到。
对法拉利公司和马尔乔内本人而言，这一新计划都意味着方向上的重大改变。尽管法拉利打造了一些配置混合动力的汽车，但是，马尔乔内却说过，完全电力驱动的法拉利汽车“几乎是一个可恶的概念”。
一些法拉利支持者对此也表示赞同。一位法拉利车主就表示，完全电力驱动的法拉利汽车，缺少该品牌汽车引以为豪的内燃引擎，就好像是“3D打印版的大豆甜甜圈”。这也就意味着，对一些法拉利车迷而言，这样的电动汽车看上去虽然像法拉利汽车，但并非真正的法拉利车辆。
中国广汽集团15日在举行的国际汽车展上宣布，计划2019年底前在美国市场销售自主研发汽车。
广汽集团总经理冯兴亚发表讲话说，美国是世界最具挑战的市场之一，广汽已经做好准备，扫除了安全标准上的障碍，并建立起符合市场的特许经销商销售结构。
广汽去年4月已在硅谷建立研发中心，主要开发智能汽车系统、自动驾驶汽车以及其他能源汽车技术。广汽集团乘用车有限公司总经理郁俊表示，公司计划在再建一个研发中心，集中精力开发传统汽车，并在建立一个设计工作室。
今年是广汽连续第四年参加车展，当天发布的全新GA4轿车和Enverge概念车吸引了众多观众。目前广汽自主品牌汽车因在中国销售市场表现良好而受到美国市场合作者的密切关注。
兼容TNGA车型 广汽丰田第三生产线日，广汽丰田宣布第三生产线正式投产。据悉，第三生产线生产水平建设，具有被称为“SSC：集约/智能/卓越”的创新特色，初期产能10万辆/年，未来可根据市场需求快速扩充至20万辆/年，而这意味着广汽丰田生产线万辆/年。
此次第三生产线的投产，将会缓解广汽丰田当前的产能紧缺情况。未来，在市场需求旺盛时，其也将协助广州南沙工厂第一、二生产线万辆/年的生产能力。
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