恰逢初夏的来临，在着钢筋混凝土味道的城市里生活的我们，压抑的身心急需得到一次彻底的放飞。正当我们思索哪里才是心灵的最佳地点时，我们接到了上汽通用雪佛兰的邀请，驾驶2018款雪佛兰探界者前往热门综艺节目《向往的生活》拍摄地——雾灵山脚下的花园村蘑菇屋，挑战探界者最低油耗的同时体验那世外桃源般的悠闲生活。
这次的挑战赛从西五环的闵西桥附近出发，终点位于远郊密云县与承德的交界处，全程150km。途中包括环、高速、国道和城镇道以及复杂的况，看来这样的行程对于2018款探界者来说是个不小的挑战。
挑战赛起始于西五环闵西桥附近，一上伴随各种道和复杂面情况，终点位于远郊密云县雾灵山脚下的花园村蘑菇屋，全程总共150km。
此次挑战赛，探界者提供了535T和550T两款不同排量的车型，我们最终选择了550T车型（黑色），旨在看看这款2.0T排量的中型SUV能达到何种油耗水平。
2018款探界者依旧保留着孔武有力的前脸造型，这种家族特征是现阶段雪佛兰特有的风格，让整辆车看起来精致又不失厚重感。
车头双格栅并带有镀铬装饰的中网更显立体，全系标配的主动进气格栅会根据速度和水温的变化进行开闭，提高了燃油经济性。
作为一款五座的中型SUV，其车身尺寸为4652*1843*1688mm，轴距达到2725mm，在与其竞争对手的较量中，依旧有着一定的优势。
富有层次感的线条让车尾不再笨重，粗壮的C柱和黑色的D柱是经典设计的传承，车尾排气口的矩形装饰更显力量感。
年轻化与时尚化是探界者内饰所要呈现出来的特点，4G网络服务与全新的安吉星系统的加入让车内科技氛围得到进一步的提升。如果说主动进气格栅是从外在方面提升了车辆的燃油经济性，那么车内的自动启停功能便从内在方面了车辆的低油耗表现。
雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计重新定义了年轻化的风格，现代气息的设计氛围俘获了不少消费者的心。
一体化数字仪表盘采用了传统样式设计，有着很强的机械感。通过方向盘右侧多功能按键的调节，可显示出车辆的油耗、胎压、机油寿命、超速警报、前车间距等信息。
探界者配备的自动启停功能使用起来较为便捷。当车辆停稳之后，把刹车踏板踩到底，就能激活启停功能，配合车上的主动进气格栅，是实现低油耗的有力保障。
8英寸中控触摸屏显示清晰，界面设计同样美观，3D模式让查看线更加直观。安吉星信息服务系统带有车载4G网络功能，可直接操作网络应用服务。
行驶中的探界者有着良好的稳定性与循迹性，当发动机转速在2000rpm时，轻踩油门踏板，涡轮的介入相当及时，能明显感受到加速时的推背感，整个过程没有一点拖泥带水。
探界者的底盘同样较为扎实，悬挂的弹簧与筒身的调校能有效过滤掉面细碎的颠簸，同时传递给驾驶者准确的感。
值得称赞的一点就是，即使是在120km/h的速度下，2018款探界者对于车内噪音的控制还是比较出色的。基本上仅能听到发动机的声音，噪、风噪均被有效在窗外。
经过了两个多小时的程，我们抵达了雾灵山脚下的花园村蘑菇屋，在这150km的途中，我们经历了堵车、畅通等复杂的交通状况，而探界者的油耗完全出乎了我们的意料，7.4L/100km的表现着实令人欣慰。
我们的目的地--花园村蘑菇屋正是热门综艺节目《向往的生活》的拍摄地，到达时正赶空飘雪，雪中的蘑菇村别有一番风味。
这间屋子便是黄磊、何老师与大华的住所了，从外面看略有一丝凄凉，不过屋内的装潢还是十分温馨的。
就在我们就餐的地方，墙上贴满了节目中的剧照，还有一些慕名而来的游客合影。听老板娘说，这家餐馆在当时接待了节目组全部工作人员的一日三餐。
编辑点评：为期一天的节油挑战赛结束了，通过这次的比赛，2018款探界者让我刷新了对它的认知。传统观念中美系SUV较沉的车身重量以及费油的观念烟消云散，在搭载了双涡管直喷发动机和9挡手自一体变速箱后，探界者的油耗表现值得称赞，而主动进气格栅与自动启停功能的使用，更是让探界者如虎添翼，难怪全程只有7.4L/100km的油耗。
口碑 不知不觉探界者已经来到我身边快三个月了，首先感谢他的到来，说道最满意的地方我第一就是这个车子的舒适性了，座椅很宽大也很软和所以坐着特别的舒服，驾驶探界者就是享受，还有让我满意的地方就是探界者的空间，车子的空间很大，后备箱特别的平整，还有满意的是这个车子的行驶的平顺性吧！虽然6个档位放在这个现在动不动就九个十个档位的社会真的有点少，但是探界者搭在的这个6AT的变速箱换挡相当的平顺，基本上感觉不到没有任何的顿挫，这个在涡轮增压发动机纵横的现在说实话表现不错！
口碑 他的内部空间非常大，这点我很满意，一开后背箱我被惊到了！在买这款车之前我比较担心座位空间大会把后备箱的空间挤掉，但是看完探界者后我发现，我的顾虑在这车上完全消失了，不仅座位空间大到让人舒服，而且后备箱空间也是开挂般的大，没错就是要突出这个大字！后备箱说真的都能在躺一个人的吧~雪佛兰是怎么做到的？惊讶中!我一米八多的身高坐在探界者上，就拿主驾驶来说还富富裕裕的，以前开大众的时候我坐在驾驶别扭死，座椅怎么调怎么不舒服，谁开始不是图个舒适安全的驾驶，索性车换了吧，这才看到了探界者..在动力方面，雪佛兰做得很好，本以为身为SUV的探界者，会起步较肉，但是当我点油门的时候却让我发现，我想错了轻点油门一下就会有加速感，这点我很喜欢，因为这车我总是在市里开，也开不起来，对于我来说有点大材小用了
口碑 其实我觉得探界者整体上来说，我都觉得挺满意，如果有很多不满意的地方，当初也就不会买这一台车，当初买车的时候是被探界者的外观吸引了我，这款车的外观非常漂亮，开出去吸睛率挺高的，整个车子看起来非常霸气，车前引擎盖充满了美式肌肉感
口碑 最满意的首先是车辆的外观，前前后后看了很多不同品牌的SUV，最终被雪弗兰探界者的外观深深地吸引，整车肌肉线条明朗，前脸镶边的进气格删，大气而不失稳重，配合石榴红的配色，年轻而又时尚； 其次就是整车的空间，探界者车内空间还是比较大的，本人185cm,80kg，坐进去仍然感觉空间很大，头顶距离车顶还有一拳的距离，后排座椅踏板也是一马平川，中部没有隆起，为后排乘客提供了良好的乘车体验；后排座椅可以整体放倒，放倒后的的空间相当可观； 最后就是动力，捍界版9AT，2.0T的发动机，动力杠杠的，起步反映比较快；在上海市区高架上80公里的时速，发动机转速稳定在1500转左右，比较省油
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