北汽新能源启动车电分离商业模式 消费者买车后租赁电池使用

　　叶选廉 景甜7月5日，北汽新能源在正式发布了面向私人市场的车电价值分离商业模式，并推出了其首款对私换电车型——EU快换版。

　　车电价值分离模式首批应用车型为EU快换版，该车型续航里程300km，配备超强承载的萨博底盘，能够承载超过300公斤重的电池， 住超10000次换电过程冲击的检测。

　　该模式下，消费者购买纯电动整车后，电池产权将由电池管理公司回购，消费者以租赁方式获得电池使用权。EU快换版购车费用为7.98万元，3年内5折换购；电池月租金458元，消费者可根据需要，选择从1200-3000公里的三个级别不同的里程套餐，公里的里程仅需电费0.34元——0.36元；每1万公里保养费用低至220元。

　　按照最短的3年使用期计算， EU快换版的购车成本比燃油车便宜15%；用车成本比燃油车便宜52%；养车成本比燃油车便宜74%。

　　值得一提的是，换电将像加油一样便利，车辆进站之后，2分46秒即可完成换电，全程仅需扫描二维码，无需任何复杂操作，比油车加油的速度更快。

　　北汽新能源已在、厦门、、广州四个城市投放了超过6000余辆出租车等营运车辆，累计建站116座。其中建成100座，预计将在年底全部运营，届时城区平均服务半径将达到2.78km。

　　此外，北汽新能源还针对EU快换版提供了0首付的购车金融，以及“90天无忧退车”承诺，前100名购车客户在三个月内可免费全额退车。

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