痦子的位置与命运图[] 正式亮相本届广州车展的SX4天语锐骑和不久前的官图完全一致，SX4锐骑定位于休旅跨界车，相信能够吸引不少年轻人关注。此次发布的新车为小改款产品，外观更具动感。下面让我们一起来看看这款酷劲十足的小车吧。
改款天语SX4的外观变化并不是式的，不过前脸的改变还是很大的，方形镂空式的进气格栅加上保险杠和装饰板的组合，使得前脸的跨界风格更加浓重，而圆形的前雾灯也给这部小车平添了几分活泼感。
对于跨界的小车来说，车顶的行李架、突出的轮眉和黑色的车身包围都已经成为必要的元素。SX4的A柱后有一个小玻璃窗，这个设计被一直沿用，在行驶过程中，这个小窗能够为驾驶者提供更宽的视野，不过坐到车里去体验，并没有感到这个效果有多明显。
SX4锐骑的侧面和尾部的改变和其前脸相呼应，后牌照框占有了不小的面积，而黑白双色的保险杠也是跨界风格体现。车身侧面的大包围线已经取代了防擦条的，这也让尾部反光条的更加靠上。事实上，很多所谓的跨界车只是在外观设计风格上显得更加的激进并富有越野的味道，锐骑也只是在外表上迎合了年轻消费者的个性需求，而在车辆性能方面，和普通版本没有本质的区别。
内饰方面，SX4天语锐骑给人的第一印象并不是整体的风格如何，而是强烈的塑料感，视觉效果上很显廉价，好在车内的异味并不是太明显。方向盘虽然带有流行的多功能按键，但是手感很一般，没有什么档次感，而方向盘的握持手感也比较硬。
大尺寸液晶屏是内饰中最大的亮点，而较大的空调旋钮用起来比较方便，整个中控台简约实用，如果显示屏的分辨率足够高的话，相用系统将是一件愉快的事情。
细节方面，SX4天语锐骑的手套箱用料比较寒酸，容量不大的同时，也没有阻尼和很好的质感，当然我们也不能这个级别的小车有多好的档次感，但铃木毕竟也算是一个知名品牌，希望类似的情况能够加以改进。作为一款跨界的小车来说，消费群体理应是年轻一族，因此娱乐系统当然不能少了SD卡插槽，好在锐骑没有落下这个流行的配置。
驾乘空间方面，SX4天语锐骑前排的驾驶视野还是不错的，头部空间的余量也够用，不过后排的头部和腿部空间显得有些勉强，如果同时坐下三位成年人会显得有些拥挤。储物空间方面，SX4天语锐骑的后备箱开口较高，方便装载大件行李，但后排座椅不能完全放平，在扩充空间的时候稍显不便。
动力系统方面，SX4天语锐骑会继续搭载铃木的1.6升和1.8升发动机，其中1.6升发动机可以输出109马力的最大功率，1.8升发动机最大功率为131马力，与之匹配的仍将为4速自动和5速手动变速箱。
在国内车市中，跨界小车一直是比较小众的产品，但很多厂家为了迎合消费者需求，还是会不断推陈出新。SX4天语锐骑在普通版车型的基础上，通过添加外观和内饰的装饰件来达到跨界的效果，而在性能方面没有改变，只能说这是目前国内普遍采用的方式，不过只要是自己喜欢，那也无所谓去在乎性能方面的得失，跨界就是展现个性的一个途径，它的特立独行正迎合了年轻人的审美。SX4天语锐骑在外观上做到了跨界，但是内饰的用料和细节方面有所欠缺，相信消费者想看到的也是一部内外兼修的小车，希望今后的SX4在品质方面能够不断加强。
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