提到大众GTI车型，大家首先会想到小钢炮——高尔夫GTI，而Polo GTI就像是高尔夫GTI的跟班小弟，不被重视，这也与Polo GTI一直采用比高尔夫GTI偏弱的动力系统有关，不过全新一代Polo GTI将要打破这一传统。
全新一代Polo GTI最大的改进在于动力系统，因此我们首先要介绍它的全新动力系统。全新一代Polo GTI的采用了与高尔夫GTI相同的EA888 2.0 L汽油直喷涡轮增压发动机，只是为了区分性能地位，Polo GTI的最大功率比高尔夫GTI少了22 kW，不过依然达到了147 kW的较高数值。再加上Polo GTI车身更轻的原因，整车只有1355 kg，其动力表现并不比高尔夫GTI逊色多少。变速器方面，Polo GTI摒弃了手挡变速器，全系标配6挡DSG双离合器变速器，这也是大众汽车的杀手锏。
采用了全新的动力系统后，Polo GTI的0~100 km/h加速时间减少到6.7 s，极速为237 km/h，这已经非常接近老大哥高尔夫GTI的6.4 s以及248 km/h的水平了，Polo GTI不用再做跟班小弟，而是名副其实地称得上“小钢炮”的名号了。在拥有出色加速性能的同时，Polo GTI的百公里油耗只有5.9 L，这是很多高性能车所不能相比的。可以说Polo GTI既让驾驶者随时能体验到驾驶，也适合日常代步，这对于那些收入有限而又崇尚性能车的普通消费者来说最合适不过了。
Polo GTI不仅进行了动力升级，具有非常敏捷的驱动系统，而且底盘调校也进行了升级，整体的操控性有了很大提升，同时PoloGTI更短的轴距会让它比高尔夫GTI过弯时更加灵活。在操控灵活便利的同时，它的安全标准也很高，兼顾良好的舒适性，带金字旁的女孩名字长途行驶也完全能够胜任，驾驶者拥有符合人体工程学的理想坐姿。
相比上代车型，全新Polo GTI更长了一些，长度突破4 m，达到了4 053 mm，轴距也增长到2 564 mm，但是给人的视觉感受并不明显。
Polo GTI在外观上相比Polo变化不大，而在细节上增添了很多运动元素，尤其车身上的GTI标识随处可见，显示出其与众不同的运动身份。Polo GTI的中网和一体式保险杠都具采用了大众典型的蜂窝结构，中网上醒目的的红线装饰条直插进LED大灯组，这也是整个前脸画龙点睛之笔。
红色装饰条下方是LED日间行车灯，让整个车灯气势十足。轮圈样式换成了更为夸张的款式，运动感十足。排气管变为单边共双出的布局，为了和前脸相呼应，后保险杠上同样带有蜂窝式设计，个性鲜明。
内饰方面，跟全新Polo一样，Polo GTI也采用了液晶仪表盘和中控台显示屏两块大尺寸液晶屏，科技感十足。而在整体氛围上更加运动，以红黑色为主色调，红色缝线提升了质感，平底方向盘看起来更运动。此外GTI车型经典的菱格纹布座椅得到继承，座椅两侧突起明显，包裹性非常好。
Polo GTI也是大众汽车目前售价最便宜的小钢炮，它将于2018年在中国正式上市，预计指导价在20万元以内，这对于兜里钱不多，但对运动性能车颇有追求的年轻消费者是个不错的选择。
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