我们都知道买车的时候不一定要选择贵的，但是一定要选择适合自己的产品，因为这样才能够让物品发挥出它最大的效果，让车辆发挥出它应有的功能，车辆大多数都在
首先，神车宝骏510。宝骏神车曾经号称首付5100元就可以开回家的车，其销量也是一度登上榜首，可以作为备选方案。
再者，宝骏730。宝骏730先于510，六七万的价格，高档的颜值，一度俘获多数人青睐。加上它超大的空间，是拉人送货的不二之选。
第三名，长安CS35。长安汽车，军工品质。相信这是很多人对长安的印象，CS35这款车也是深得真传，质量就不用多说了。加上这款车的经济实惠，促使很多选择了它。
除了以上三款以外，未来身份测试还有很多可选车型。现在国内汽车市场正在蓬勃发展，各大厂商都在不遗余力的研发高性能汽车，这对我们想要买车的人来说是最大的利好消息。
3万元想买新车的选择并不多，而且大都是国产A0的车，车小，不安全，动力差，仅仅是能遮风挡雨。具体可以去汽车之家看看。因此购买二手车，二手车的选择就多了，可以选择年份近的级别低的车，这类车一般公里数并不多，问题相对老车少一些，但原价也不高，如果买车就为了买菜上班那么就可以了，也可以买年限久远而级别高的车，这个价位甚至可以买到豪华品牌的车比如奔驰s级，奥迪a6等等，但是这些车年份久远，问题很多，安全性能也不常好，动力一般，如果为了空间和品牌可以看看，但玩老车一定要有耐心，老车维修贵而且配件难找。买老车日系车，问题相对德系老车少，美国老车油耗普遍很高。买年份近的就看你个人喜好了车日本车美国车都可以
关于3万左右不错车辆的情况，小编就为您介绍这么多了，综上我们可以看到，3万左右的车大多数都以小巧轻便为主，所以它的容纳承载量并不是特别大，而且油耗量也常低的，当然它的性能也常不错的，驾驶也常方便的，所以也值得我们去选购。（文/车友号 汽车百事通）
口碑 对这个车比较满意的地方有很多。比如外观，还有，空间也挺大。我买的这款是高配，带有一键启动和全景影像，对我这个新手而言很方便。还有直动空调自动倒车镜收起很多配置都很方便
口碑 对新手来说最满意的就是没有离合器了而且360°全景配合6颗雷达新手也能像老司机一样快速停好车子避免剐蹭
口碑 用料的提升.仪表.中控台.悬挂.LED大灯.电子手刹.自动驻车.氛围灯.马牌轮胎.最后排和2016款一样.可以4.6开.座椅的配色升级.整个的内饰质感有质的飞跃.关门声音.也就是车门有了厚重感.关门厚实的声音.沉闷.几次关门都需要很大力才关的好,给人信心十足的感觉.还有AMT变速箱.虽然这个变速箱给人一直不好的印象.但是试驾了以后.顿挫的什么都能接收.其实也不叫顿挫.可以叫失速感觉,或许叫动力丢失那种感觉贴切.其实也就是正在换挡.然而你在踩油门.你自己没有一点防备.你主观意识是在加速.可是到了2000转左右她就换挡了.由于是AMT.实际就是MT变速箱.没有液力变矩器.换挡时间稍长.和MT类似.所以有种动力突然丢失的感觉.失速感.反而离合结合.和分开的时候.没有什么感觉.如果每次能把握换挡的时机.抬下油门.这种感觉.就没有.但是也可以不需要理会.只要开车不是驾驶,温柔的给油加速.还是感觉没那么明显的,如果需要急加速.AMT的D模式可能会有点抓狂.每次换挡的动力丢失的感觉.也就是换挡的时间.如果真的需要超车.动力的时候.可以拉到M模式.手动锁止档位,实在不行.往后一拉.降档.锁着档位.动力来的会更快点.其实这个逻辑和真的AT自动档也是一样的.就是区别在换挡的时候换挡时间稍微长了一点.然后就是换挡的时候动力是丢失的.其实手动档也是一样的.每次换挡.难道你们给油就会有动力吗?没有结合离合是没有动力的对吧?一样的.可以想象成买M档.送一个D.哈哈.不用踩离合换挡变成序列式变速箱.只要寿命不低.还是比MT方便的多的.换挡也不用那么麻烦了.不用踩离合的情况下.推一下升档.和拉一下降档.而不是之前的H档了.在提车开回来的时候优势立马体现出来.不用踩离合了.堵车堵了半个多钟.提车的时候本来我的油耗是.7.8L/KM的.后来经过堵车的市区之后.上升到了8.5L/KM.这个时候是回到家之后的油耗了.提车时候里程是大概在15左右.回到家25了.现在一直放着.等手续.还有就是需要称赞的是.全部马牌轮胎.连备胎都是马牌轮胎.5个轮.这点必须要给厂家厚道的做法给个大大的赞!.!.!.!轮毂改变了.双色轮毂.开回家一直在研究功能之类的.相比之前的16款730.运动和经济模式的切换按键改到了档把附近.比较方便吧.就像560一样.然后代替原来的按键的是360全景影像.按一次就可以打开.在按就切换前摄像头全屏显示.然后就是四周鸟瞰视角.然后逗比的是...我开了之后.不会关...研究了一会发现没有按钮.想了下一直按着.就退出了360全景显示.档把的样式没有什么改变倒是.装饰盖改了.然后加了一个防尘罩.好处就是不进灰尘了.容易打扫.坏处就是.没有那么直观的看到档把的档位的具体.要靠驾驶证的感觉了.一眼看不出来.特别是新手.
口碑 用料的提升.仪表.中控台.悬挂.LED大灯.电子手刹.自动驻车.氛围灯.马牌轮胎.最后排和2016款一样.可以4.6开.座椅的配色升级.整个的内饰质感有质的飞跃.关门声音.也就是车门有了厚重感.关门厚实的声音.沉闷.几次关门都需要很大力才关的好,给人信心十足的感觉.还有AMT变速箱.虽然这个变速箱给人一直不好的印象.但是试驾了以后.顿挫的什么都能接收.其实也不叫顿挫.可以叫失速感觉,或许叫动力丢失那种感觉贴切.其实也就是正在换挡.然而你在踩油门.你自己没有一点防备.你主观意识是在加速.可是到了2000转左右她就换挡了.由于是AMT.实际就是MT变速箱.没有液力变矩器.换挡时间稍长.和MT类似.所以有种动力突然丢失的感觉.失速感.反而离合结合.和分开的时候.没有什么感觉.如果每次能把握换挡的时机.抬下油门.这种感觉.就没有.但是也可以不需要理会.只要开车不是驾驶,温柔的给油加速.还是感觉没那么明显的,如果需要急加速.AMT的D模式可能会有点抓狂.每次换挡的动力丢失的感觉.也就是换挡的时间.如果真的需要超车.动力的时候.可以拉到M模式.手动锁止档位,实在不行.往后一拉.降档.锁着档位.动力来的会更快点.其实这个逻辑和真的AT自动档也是一样的.就是区别在换挡的时候换挡时间稍微长了一点.然后就是换挡的时候动力是丢失的.其实手动档也是一样的.每次换挡.难道你们给油就会有动力吗?没有结合离合是没有动力的对吧?一样的.可以想象成买M档.送一个D.哈哈.不用踩离合换挡变成序列式变速箱.只要寿命不低.还是比MT方便的多的.换挡也不用那么麻烦了.不用踩离合的情况下.推一下升档.和拉一下降档.而不是之前的H档了.在提车开回来的时候优势立马体现出来.不用踩离合了.堵车堵了半个多钟.提车的时候本来我的油耗是.7.8LKM的.后来经过堵车的市区之后.上升到了8.5LKM.这个时候是回到家之后的油耗了.提车时候里程是大概在15左右.回到家25了.现在一直放着.等手续.还有就是需要称赞的是.全部马牌轮胎.连备胎都是马牌轮胎.5个轮.这点必须要给厂家厚道的做法给个大大的赞!.!.!.!轮毂改变了.双色轮毂.开回家一直在研究功能之类的.相比之前的16款730.运动和经济模式的切换按键改到了档把附近.比较方便吧.就像560一样.然后代替原来的按键的是360全景影像.按一次就可以打开.在按就切换前摄像头全屏显示.然后就是四周鸟瞰视角.然后逗比的是...我开了之后.不会关...研究了一会发现没有按钮.想了下一直按着.就退出了360全景显示.档把的样式没有什么改变倒是.装饰盖改了.然后加了一个防尘罩.好处就是不进灰尘了.容易打扫.坏处就是.没有那么直观的看到档把的档位的具体.要靠驾驶证的感觉了.一眼看不出来.特别是新手.
口碑 为什么会选择宝骏730？这就是我要说的满意的地方，一：宝骏730是7座的车，因为家里人口比较多又不是本地的如果回老家一台车很方便
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