随着国内机动车增长速度的迅猛发展，去年12月底，深圳开始正式实施小汽车限购，成为继、上海、广州、贵阳、、天津、杭州之后，第八个实施汽车限购的城市。与此同时，所有限购城市都对传统燃油车的购买进行很大的约束，并不约而同的寄出了限量、拍牌、摇号的措施。不过对新能源汽车各大城市均给予很大的扶持力度，如国家优惠补贴、地方优惠补贴、免购置税等。针对这一趋势，网通社向您推荐4款时下值得购买的新能源车供消费者和网友选择。
城市限购新选择四款新能源车型推荐
此次我们挑选了4款新能源车型，包括时下主流的纯电动车、插电式混合动力车两种。其中纯电动车有启辰晨风、北汽新能源EV200、腾势EV三款车，插电式混合动力车有荣威550 PLUG-IN。上述挑选的车型中并未涉及特斯拉等进口新能源产品，由于高价位、没有国家补贴和地方补贴等相关扶持政策的支持，性价比、竞争力等显然无法与上述国产新能源车相比。
此前工信部公布新能源汽车试点城市名单，包括、上海、重庆、、大连等25个城市。随着国家政策的扶持力度和试点的增加，都将带动更多新能源车型成熟。据了解，2015年新能源车的补贴标准同比有所降低，根据不同的续航里程，纯电动车和插电式混合动力汽车可分别获得最高5.4万元和3.15万元的国家补贴。各地城市的补贴金额也有所不同，如、广州、深圳针对电动车的最高补贴为5.4万元，累计最高补贴可达10.8万元。上海、广州、深圳对插电混动车的最高补贴均可达到6.3万元。
四款新能源车推荐：荣威550 PLUG-IN
动力类型：插电式混合动力车
推荐原因：三擎动力续航500公里综合油耗2.3L
补贴前售价：24.88-25.98万
补贴后售价：18.58-19.68万(以上海为例)
荣威550 PLUG-IN是上汽集团斥资11.6亿元打造，在全国多地进行试点推广，同时面向全国各个市场进行销售。首先从荣威550 PLUG-IN的车型售价上来看，顶配旗舰版的车型售价为25.98万元。不过得益于年内最新国家颁布的新能源车型补贴政策，插电式混合动力轿车也纳入国家的补贴类型之一，国家补贴金额可达3.15万元，在不同地域和省市还会有额外的地方补贴。以上海为例，国家补贴3.15万元、上海地方补贴3.15万元、厂家对上海地区购买荣威550 PLUG-IN，提供一站式免费充电安装服务以及1万元充电桩购买补贴和一年电费补贴(折合1500元)三项共计可以补贴近7.4万元；
照此计算，国家补贴+地方补贴后，购买荣威550 PLUG-IN的顶配车型售价仅为19.68万元，显然在购车成本上，荣威550 PLUG-IN有着很大程度上的优势。2014年9月1日开始购买新能源汽车免购置税政策实施后,该车还可省下近1.5万元的费用，同时在上海这个限购的一线城市，荣威550 PLUG-IN还可以实现免费上牌，上海嘉定、闵行和浦东新区都开展了新能源车推广试点，在这三个区工作或生活的新能源车消费者，只要满足条件，除了获得国家和上海市的补贴外，还可以获得区追加的1.5万至2万元的新能源汽车购车补贴。
荣威550PLUG-IN的“插电式混合动力”系统是由高效1.5L VTI-tech汽油发动机、集成启动发电机以及牵引电动机组成的三核动力构成。其中1.5L发动机的最大功率为80kW，峰值扭矩为135Nm；结合发动机、启动发电机和牵引电动机构成的三核动力，综合功率达到147kW，峰值扭矩高达惊人的587Nm。动力性能超越同级2.0T增压发动机。
与这套三核动力相匹配的是由上汽自主研发的EDU智能电驱变速箱，既发挥了汽油发动机在高速行驶下动力性能，又发挥了电机在低速状态下输出强劲扭矩。与传统多档位机械变速箱不同的是，它仅有两个档位，可实现串/并联混合驱动、油/电驱动模式的自动切换，令荣威550 PLUG-IN最高时速可达200kM/h。
同时荣威550 PLUG-IN还提供有“E-N-M”驾驶模式按键，可实现经济模式(E)、普通模式(N)、山地模式(M)三种不同行车模式选择。其中经济模式和普通模式是我们常用的驾驶模式，前者优先采用电力驱动形式，实现低油耗的驾驶模式；而常规模式是结合汽车和电动两种动力均衡使用，可以达到最佳的续航里程；最后是山地模式，这种驾驶模式下更像常规的S挡(运动档)，会将三核的动力发挥至极致，最快实现587Nm的峰值扭矩，从而达到迅速脱离或行驶在泥泞面。
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