同学是发生“故事”的最理想时机，所以很多同学难免会为了自己的面子，“”自己有多么NB，开了什么什么样的车等。这种情况在全国都非常普遍，相信很多人的心里也都有谱儿。今天让我们来盘点那些在同学中，出现几率较大的“装逼”专用车型都有哪些。
500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=五款外观有面子还不贵的车型对比导购>
本田全新两厢轿跑CR-Z上市后似乎并没有在中国市场掀起多少风浪，除了外形还看的过去，节油能力好以外，配置、空间和性能表现都不尽人意。面对国内更加的汽车消费现象，本田CR-Z的受众群体非常狭小，选择这款车型的消费者更多的是图外形而已。
500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=五款外观有面子还不贵的车型对比导购>
本田CR-Z的外形设计是这款车最大的亮点，整体风格与目前本田品牌的车型也有不同之处。完全是紧凑型跑车设计的CR-Z采用楔形的车身，整体线条非常凌厉，尤其是两侧的双腰线和掀背式的都是这款车值得炫耀的地方。
500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=五款外观有面子还不贵的车型对比导购>
本田CR-Z的内饰风格与本田的传统风格非常相似，尤其是中控台的设计风格，品牌特征非常明显。自动空调、前后风挡以及后视镜加热也是这款车的基本配置，个人觉得这款车的内饰质感很普通，这毕竟不是一款以豪华作为卖点的轿车。
500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=五款外观有面子还不贵的车型对比导购>
本田CR-Z的天窗尺寸客观的来说并不小，但是没有办法打开是个遗憾。但这款车尾部的掀背式设计也让后排也有更好的采光效果。这款新车的前排拥有比较多的人性化储物盒，包括中控台、杯托等。
500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=五款外观有面子还不贵的车型对比导购>
个人认为CR-Z最不能让人满意的地方就是后排的空间，虽然能勉强坐下两个成年人，但头部空间和腿部空间完全没有，给我的感觉就是狭小不堪。也许CR-Z并没有对后排空间有过多的期望或者直接舍去了，但对于中国市场和消费者来说，这样的设计和表现常容易给产品减分的。
500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 alt=五款外观有面子还不贵的车型对比导购>
本田CR-Z所采用的就是IMA混合动力系统，可以称之为一体化的电机辅助动力系统，主要还是依靠LEA型1.5L发动机，配合MF6型电动机。这款车采用了气缸休止技术，通过VTE关闭阀门，不仅可以节能，同时可以在电机辅助情况下进行驾驶。另外，CR-Z的制动能量回收可以把刹车损失的能量储存，利用在起步和加速的电动辅助上。CR-Z自动启停技术，怠速时可以达到极低的能量消耗。但这款车在低速巡航的时候是依靠燃油动力，所以依然属于轻度混合动力。
责任编辑：auto001
中金在线汽车频道微信账号（车show）正式开通，中金在线汽车频道微信为广大有车一族提供养护、驾驶技巧，热门新车评测等实用资讯，打造车友互动交流平台，快来试试吧！
微信关注方法：1.扫描左侧二维码；2.请在微信平台“查找账号”选项中搜索“车show”（
网友评论 ()条 查看