在汽车已然从奢侈品逐渐成普通消费品的今天，以有钱任性的土豪心理去购车的消费者越来越少，越来越多睿智而精明的消费者会考虑多款车型，多方对比最终选择对自己而言性价比最高的汽车。对于这部分有钱也不任性的消费者而言，广汽丰田2014年诚意之作、以不的设计全新打造的新车雷凌将是一款值得推荐的车型。
源于，高标准不
雷凌源于丰田车美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在已畅销多年，销量长期高居车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。
雷凌美版车型的外观设计创意来源于猛禽白头海雕，而雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。这一犀利的外观赋予了雷凌极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的既视感。
另外，雷凌与美版车型同样基于丰田全球最新中级车MC平台打造，同平台的车型还包括LEXUS NX、LEXUS CT等丰田集团旗下的豪华车型。此平台所打造的车型都具有极其出色的操控性，无论是车辆行驶时的动力性、操控精确性以及制动时的灵敏性能，都是同级别车型的佼佼者，这也是雷凌被誉为丰田史上最具操控性中级车的一大原因。同时，这一平台的车型也具有极高的安全性。据悉，该平台诞生的各款车型，在全球各地的碰撞测试中，包括欧洲NCAP、美国NHTSA、IIHS等机构的严格测试中，也都分别获得了最高级别的评分。
高于，进取不
在继承美版车型的基因之余,有强大进取心的雷凌当然不满足于只成为美版车型的简单复制品。在设计的过程中，不的雷凌在变速箱与发动机等诸多核心零部件上皆进行了改进与升级。
美版自动挡车型采用模拟6个挡位的CVT变速箱，而雷凌配备了S-CVT超智能无级变速箱，提供了能够模拟多达8个挡位的手动模式，这一设计在全球范围内的丰田新一代车型家族中都是绝无仅有的。该变速器采用了柔性锁止控制技术，更细致地控制锁止离合器，在降低油耗之余，还凭借出色的抗打滑能力，令车子起步几乎没有迟滞感。同时，内置的油液加热器可在发动机起动时快速加热CVT油液，快速减小摩擦损以提高燃油经济性。此外，急加速时，变速箱还能自动模拟传统有级变速器的换挡动作，提供更有跃动感的加速感受和声浪，提升驾驶乐趣。
美版车型发动机分为高低功率两种版本，其1.8L低功率发动机动力输出功率仅为132马力，雷凌采用的均是高功率的1.8L双VVT-i发动机，其输出功率达140马力。此外，雷凌1.6L车型搭载了丰田全新4ZR-FE发动机最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm。这款发动机优化了进气和燃油压力控制系统，并提高了零部件的工艺精度。通过采用了电子节气门、机油温度传感器和灵敏度更高的节温器，以及有助于提升节油能力和延长电池寿命的充电控制系统等新装备。
此外，雷凌亦根据中国实际情况做了相应增配。例如最具中国特色的增配在于相比美版车型，雷凌配备了可阻隔空气中99%的PM2.5的空调滤芯，以此更好地驾乘者的身心健康。
兼具出色性能与经济性，性价比不
如前文所述，雷凌的性能足够出色，这已经毋庸置疑，但务实的消费者注重性价比，追求高性能同时要求兼具经济性。而作为广汽丰田2014年隆重推出的诚意之作，雷凌定价10.78万元起，这一厚道的价格了雷凌极具竞争力的性价比。
但雷凌的性价比并非只体现在定价上。不的雷凌在诸多方面都照顾到了车主的钱包，为车主带来了经济、环保的用车生活。根据国家日前公布的节能产品惠民工程相关资料，广汽丰田雷凌1.6L CVT全系车型入围国家节能惠民补贴工程车型，消费者在购买入选车型时，可立即享受国家3000元/台的惠民补贴。此外，雷凌的燃油经济性有口皆碑，其配备8速S-CVT的1.6L、1.8L车型，百公里综合油耗分别只有5.9L和6.1L，这样的低油耗无愧同级车标杆的称号。
高标准不、进取不、性能不、经济性不，雷凌以不之初心，完美打造了同样不的务实消费者心目中的最高性价比车型。
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