微型电动车网最新上线的车评大师来了，作为行业内专注产品评测的老炮儿，大师今天要带大家看清低速电动车新车发布到底都是怎么玩儿的！本篇新车评就带你认清哪些是套路，哪些是真有料。2016年8月份，低速电动汽车借车展的机会又集中发布了不少新车？这些新车的详细性能表现到底怎样？真有突破吗？下面就比一比看谁是真有料！
宝雅雅睿
车身尺寸：3200*1477*1567mm
最高车速：40/45Km/h
续航里程：100-180Km
车评：雅睿的售价和上市时间目前还没得到宝雅方面的确认，但这款车的推出，或许能改变宝雅产品线相对单一的尴尬。
宝雅雅睿在8月份举办的山东新能源车展上亮相，外形相比雅贝要稍显紧凑一些，但在时尚性方面明显提升了不少。据资料显示，这款车有舒适版和豪华版两款，舒适版的最高车速为40Km/h，豪华版最高车速45Km/h，最大续航里程均为100-180Km。
雅睿在细节方面的表现还不错，做工给人一种比较规矩的感觉。车身参数方面，雅睿的轴距2156mm，前轮距1297mm，后轮距1293mm，整备质量680Kg。另外，这款车最小离地间隙140mm，最小转弯半径4.3m，最大爬坡度为20%。
性能方面，宝雅雅瑞舒适版搭载的是60V3KW交流电机，豪华版搭载的是60V4KW交流电机。制动器采用前盘后鼓，悬架系统为前麦弗逊式，后拖拽臂式，驱动为后置后驱。电池采用的是5块100AH铅酸蓄电池。目前资料显示这款车的车身颜色有简约白和香槟金两种。
易咖X5
车身尺寸：3630*1570*1490mm
最高车速：50/55Km/h
续航里程：100-120Km150-200Km
车评：相比此前推出的X1、X3等车型，X5除了车身长度增加110mm之外，其他方面基本没有太大变化，配置表中的配置也完全相同。因此，从易灵更名易咖之后，从目前来看，X5的推出还很难为易咖带来新的突破。
易咖X5是赛驰推出的一款新车型，这款车在8月份山东新能源车展期间首发，按配置分为两个版本，一个版本是48V后驱，另一个版本是60V前驱。
资料显示，易咖X5的车身尺寸为长宽高3630*1570*1490mm，前轮距1330mm，后轮距1310mm，轴距2345mm，整备质量850KG。悬挂系统为前悬755mm，后悬530mm，最小离地间隙145mm，最小转弯半径4.5m。悬挂系统采用的是前麦弗逊独立悬架、后纵向拖拽臂式半独立悬架+螺旋弹簧。刹车系统为前碟后鼓，轮胎规格为155/65R13轮胎。
48V版本的车型采用的是4KW交流电机，充放电次数约为600次，最高车速50Km/h，百公里耗电量10KWh，最大爬坡度20%。电池搭载的是8V150AH铅酸电池，续航里程100-120Km，充电时间8-12小时。该版本车型采用的是手动机械驻车制动，转向系统为齿轮齿条机械式。
60V版本的车型采用的是5KW交流电机，充放电次数约为600次，最高车速55Km/h，百公里耗电量10KWh，最大爬坡度20%。电池搭载的是6V200AH铅酸电池，续航里程150-200Km，转向系统为齿轮齿条电动助力式。
乐唯V6
车身尺寸：3450*1500*1500mm
最高车速：40/45/50Km/h
续航里程：未公布
车评：乐唯作为御捷集团旗下定位时尚化的品牌，相比V2、V3、V5等车型，V6在时尚化方面表现的更加突出。在该车型的发布会上，企业方面也对这款车显得非常自信，但在性能方面具体表现如何，还是等实际体验之后再说吧！
记者在8月份山东车展上首次看到乐唯V6的相关信息，资料显示，目前这款车有标准版、舒适版、豪华版和旗舰版4个版本，车身尺寸为长宽高3450*1500*1500mm，轴距2385mm，前轮距1310mm，后轮距1300mm。
标准版为后置后驱，整备质量779Kg，最高时速40Km/h，最大爬坡度20%，搭载3KW交流异步电机，额定电压60V，配备5块100Ah铅酸电池；
舒适版为后置后驱，整备质量849Kg，最高车速45Km/h，最大爬坡度20%，搭载5KW永磁同步电机，额定电压72V，配备6块100Ah铅酸电池；
豪华版和旗舰版均为前置前驱，整备质量分别是1020Kg、1043Kg，最高车速50Km/h，最大爬坡度25%，豪华版搭载的是5Kw交流异步电机，旗舰版搭载的事7.5KW交流异步电机，额定电压均为72V。配备9块150Ah铅酸电池。
乐唯V8S标准版
车身尺寸：3650*1650*1540mm
最高车速：50Km/h
续航里程：未公布
车评：乐唯V8S标准版这款车最明显的一点就是车身完全采用了城市SUV的造型，外观确实比较有亮点，但目前关于这款车的续航能力还没有公布。既然弄了个SUV的造型，能不能在性能上有更好表现才是关键。
V8S标准版采用的是后置后驱，车身长宽高尺寸为3650*1650*1540mm，轴距2385mm，前后轮距1430mm，整备质量1080Kg。这款车搭载的是64V5Kw交流异步电机，采用8块150Ah铅酸电池，最高车速50Km/h，最大爬坡度25%。
大师点评：除以上4款车之外，8月份雷丁也发布了D80和小骑士两款新车，两款车依然延续了雷丁系的高价位。雷丁D80是一款两厢车，目前有3个版本，乐享版指导价4.29万元，福享版的指导价4.89万元，尊享版指导价为5.29万元。小骑士是一款三厢车，有Q9版和Q12版两款车型，Q9版的指导价4.99万元，Q12版的指导价则高达5.69万元。据悉，两款车的相关性能数据还没公布，只是对外发布了一些配置，基本延续了此前车型中常用的车互联等。互联网技术的引入，只能用来锦上添花，但对于现在的消费者来说，技术、工艺、操控、性能和人性化的设计等才是最为关键的。
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