中新社3月3日电 (记者 冯志军)甘肃近日陆续开始春耕生产，今年将使用一架空军运七型飞机进行人工增雨(雪)工作，以应对近60年罕见“暖冬”困扰下不断在多地蔓延升级的旱情。中新社3月3日电 (记者 冯志军)甘肃近日陆续开始春耕生产，今年将使用一架空军运七型飞机进行人工增雨(雪)工作，以应对近60年罕见“暖冬”困扰下不断在多地蔓延升级的旱情。
记者3日从气象局获悉，始于3月初的飞机人工增雨(雪)作业将持续8个月，此举将进一步开发空中云水资源，缓解春播旱情、降低森林火险等级，满足生态屏障建设对水资源的需求。
据气象部门统计，去年入冬以来(2016年12月1日)，甘肃出现近60年来最暖冬季，60%区域降水量偏少五成以上，河西和陇中北部等地连续无降水日数在40天以上，达102天。该省旱情严重，土壤墒情较差，森林草原火险等级高。
甘肃地处黄土、青藏、蒙古三大高原交汇地带，境内地形复杂，山脉纵横交错，海拔相差悬殊，处于季风边缘带，气候干燥，气象灾害种类繁多，灾情比较严重。干旱是甘肃最主要的气象灾害，其出现频率高，给工农业生产和国民经济带来很大影响。
气象局副局长张强日前表示，近期甘肃抓住该省出现的几次明显降雪过程，在空军、民航等相关单位的密切配合下，利用火箭、高炮等实施人工增雨(雪)，效果比较显著，部分缓解了旱情。但生态屏障建设对水资源的需求十分迫切，降低森林火险等级、缓解春播旱情等，都需要飞机人工增雨。
甘肃去年共实施增雨(雪)作业24架次，飞行时间近105小时，增水量约11.7亿立方米，并多次组织地空联合人工增雨(雪)作业，作业影响面积超过30万平方公里。(完)
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