吉利(Geely)向申请成为上市主承销商的银行表示，希望沃尔沃汽车(Volvo)实现300亿至400亿美元的估值，如果估值低于300亿美元，将不会让其上市。尽管按行业标准来看这一估值极高，与沃尔沃的许多规模更大的竞争对手相比也是如此。这一估值是这家汽车制造商盈利的10倍，而戴姆勒(Daimler)、以及宝马(BMW)的估值是盈利的2到3倍。如果进行IPO，吉利将减持其股份，但仍将是沃尔沃的最大股东。IPO的大部分筹资将重新投资于沃尔沃电动及自动驾驶汽车的研发。
日产汽车(Nissan)社长西川广人表示，将研究改变与组成企业联合体的法国巨头雷诺(Renault)之间的资本结构。此举是向在强调维持性的同时也指出有必要重新构建资本关系的董事长卡洛斯-戈恩的主张靠拢。日产将摸索在以强力手腕团结联合体的戈恩等现任经营层退任后，仍维持现有联合体的机制。西川强调，兼顾各公司的性和作为企业联合体的效率性最为重要。
十二家汽车厂商未能赶在最后期限前完成对数百万问题安全气囊的修理工作﹐促使美国最高级别交通安全监管机构召集这些厂商举行会议。这些气囊在发生撞车时存在爆裂的。根据一项前所未有的令﹐汽车厂商必须在2017年底完成对配备了高田(Takata)安全气囊的车辆的修理工作﹐这些气囊发生破裂并喷溅金属碎片的风险极高。美国国家公交通安全管理局(NHTSA)﹐已联系了12家汽车生产商﹐以确保修理工作立刻完成。
美国哥伦比亚公司(CBS Co.)周一提起诉讼，要求降低控股股东全美娱乐公司(National Amusements)的表决权，后者为Sumner Redstone与Shari Redstone所有的电影院线运营商。CBS此举意在Redstone家族将其与公司维亚康姆(Viacom)合并的计划。这起诉讼是企业”核选项”来摆脱控股股东掣肘的少见案例，为围绕CBS这家美国大型娱乐公司的未来开打代价高昂的法律战打下基础。Shari Redstone在过去两年一直敦促两家公司合并。
东芝(Toshiba Co.)代表执行董事长兼首席执行官(CEO)车谷畅昭(Nobuaki Kurumatani)就半导体子公司“东芝存储器”出售事宜表示，将维持出售方针，等待审查结果的状况不变。车谷透露说，正在制定的为期5年的中期经营计划也以出售东芝存储器作为前提。
海信集团旗下的海信家电控股(Hisense Luxemburg Home Appliance Holdings)提出了2.93亿欧元的报价，欲收购位于斯洛文尼亚的白电品牌Gorenje50%+1的股份。如果交易顺利完成，海信集团将拥有控股地位。
全球指数提供商MSCI明晟(MSCI Inc.)公布了一份包含200多只中国股票的名单，将从下个月起把这些股票纳入其主要指数。此举为长达一年的流程画上了句号，料将吸引上百亿美元资金流入A股市场。
两家中国比特币矿机生产商浙江翼比特及嘉楠耘智，计划今年在上市，分别集资10亿美元。嘉楠耘智已在周一向联交所提交上市申请，而浙江翼比特亦已与上市顾问就其上市安排展开工作。
挪威国家石油公司(Statoil ASA)的股东周二投票批准董事会有关公司改名的提议，新名字中将不再包含“石油”两字。此举旨在寻求业务多元化，并吸引关注化石燃料对气候变化影响的年轻人才。从周三开始，这家挪威控股的公司将把沿用了46年的名字改为Equinor ASA。这家石油和天然气公司表示，在去年决定成为一家“广泛的能源”公司后，改名是一个自然的步骤。到2030年，该公司计划将年度资本支出的15%至20%投资于“新能源解决方案”，主要投资于海上风能。
美国石油巨头康菲石油国际(ConocoPhillips)准备出售北海油田项目，聚焦于美国本土的页岩油业务。康菲石油国际处理北海油田资产可获得至多20亿美元，但尚不清楚其北海资产组合中将有多少要挂牌出售。康菲在英国沿海盆地开展业务已有50多年历史。
日本伊藤忠商事(ITOCHU)与中国综合医药企业百洋医药集团签署了一揽子业务合作协议。作为第1项举措，百洋将向伊藤忠旗下的中国医药批发子公司小额出资。伊藤忠将通过百洋的营业网销售在访日外国人中受欢迎的医药品、保健食品和处方药。
中国海航集团(HNA Group Co.)收到了几份有兴趣收购其所持西班牙诺翰酒店集团(NH Hotel Group)29.5%股权的意向书，该集团将启动出售这块资产的正式程序。诺翰酒店拥有近400家酒店，其中约三分之一位于西班牙。
中国民用航空局将调查四川航空公司空客A319客机驾驶舱风挡玻璃飞行途中破裂而危及飞机和机上人员事件。周一该客机执行重庆至拉萨航班任务，事发时正飞行在32,000英尺(约合9,800米)高空，驾驶舱于外部寒冷低压大气中。空客公司称正在全力配合事件调查。该航班由一架A319-100飞机执飞，飞机于2011年7月交付给四川航空公司。截至目前的总飞行时间约为19942小时。
韩国物流企业CJ大韩通运(CJ korea express)旗下大型物流发运中心在中国沈阳正式投入使用，占地面积达9.763万平方米。CJ大韩通运方面表示，中心半径10公里内有汽车制造商、配件与食品公司、饲料公司等企业，预计物流中心的需求有望继续增加。CJ大韩通运计划以沈阳为主轴继续扩大辽宁、、等东北三省的物流网络。CJ大韩通运将积极进军中国、俄罗斯、蒙古国等北方经济圈相关国家，提高在当地物流领域竞争力。
软银集团(SoftBank Group)创始人兼首席执行长孙(Masayoshi Son)表示，仍在考虑与向沃尔玛(WalMart)出售所持Flipkart Group股份相关的选项。沃尔玛的交易令软银运营的Vision Fund持有的Flipkart股份的价值增长了60%。孙还表示，第二只软银愿景基金将在近期内成立。设立新愿景基金所需的资金将来自于第一只基金的投资人或是机构投资人。
包括Lazada最大股东阿里巴巴集团在内，中国科技业者已经斥资至少60亿美元，几乎跨入了印尼电商行业的方方面面。摩根士丹利预估到2027年时，印尼电商市场将从去年的70亿美元左右成长到630亿美元。两个电商网站Lazada和Tokopedia占据着印尼消费者访问量的一大部分。另一家中国电商巨头京东于2016年进入印尼市场。美国电商巨头亚马逊去年在新加坡开设了一处仓库，或准备很快踏入印尼市场。
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