继母十七岁
11月16日，东风日产第七代天籁ALTIMA在广州车展首发亮相。全新一代天籁基于日产先进技艺和全球化的造车，并且中国版车型也采用了全球一致的ALTIMA英文名。
全新一代天籁非常注重年轻化和智能化，希望吸引更多的年轻消费者。而在产品调性上，新车继续继承了日产舒适的产品基因。
承袭日产全球设计语言V-Motion 2.0，第七代天籁车身线条简洁动感，前脸蜂窝状进气格栅结合标志性的回旋镖式LED前大灯，印记鲜明且极具个性；侧身双腰线设计棱角分明，搭配悬浮式车顶，极具美感与力量感。同时，金属镜面般的双5幅式铝合金轮毂，搭配19英寸轮胎，展现极致的力量美学。
第七代天籁ALTIMA低重心动感设计，与上代车型相比，车身高度降低43mm，宽度增加20mm，实现同级最优的车身比例系数，拥有更好的车身稳定性及动态性能；车身流线型设计，实现超低风阻系数，带来更出色的线性加速感。
全新第七代天籁还采用了全新人体工学座椅，有效缓解长时间驾驶过程中的疲劳感；的BOSE 9扬声器车载音响系统，配合全维降噪静音系统，打造剧院级静谧空间；通览式全景天窗，营造明亮的车内空间，带来更加开阔的视野。
历经20年研发，日产成功攻克难题，打造出全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO，实现内燃机领域的里程碑式。第七代天籁搭载2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，峰值扭矩380N·m，最大功率185kW，具备同级最强劲的动力输出，并带来媲美V6发动机的与平顺。
VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机采用独创多连杆系统，实现发动机压缩比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的无级切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等前瞻性制造技术于一身，兼顾动力、油耗和音振，达到动力性能和燃油经济性的最佳平衡。
作为第七代天籁动力总成的重要组成部分，全新智能XTRONIC CVT无级变速器，拥有更大的扭矩承载力，无缝对接发动机动力输出，并运用“线控换挡”技术，通过电子模拟8挡变速，带来更好的驾驶乐趣。
智能驾驶方面的全新升级，让汽车从此“会思考”。第七代天籁搭载ProPILOT智动控制辅助驾驶系统，成为国内合资量产中高级轿车中首款实现L2级别自动驾驶的车型。日产的ProPILOT智动控制辅助驾驶系统，基于日产20年驾驶辅助系统的技术积累，经过全球超过32万公里试及技术验证，并获得12万车主的认可。
ProPILOT智动控制辅助驾驶系统，通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统监测识别单车道车道线km/h速段内保持智能巡航，还可实现拥挤况下的自动启停，以及通过转向控制令车辆时刻保持在车道中央自动行驶和平顺转向，与前车保持设定的安全距离。
全新第七代天籁，融合智能动力、智能驾驶、智能互联三大领域前沿科技，进一步阐释日产的智行造车，凭借更高水准的产品，重新开创中级车的新格局。
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