318国道的起始点为上海，途径浙江、安徽、湖北、重庆、四川，终点为友谊桥，全长5476千米。川藏南线国道成都—拉萨段，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它又被为是中国况最险峻、通行难度最大的公，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区。这是一条世界上最让人向往的道，每个来到这里的人，都将把这里的一切铭记一生。当然，这里对于喜欢旅行和探险的人来说，这是一条人生必走的道。你只有走过，才能感受到！318国道的起始点为上海，途径浙江、安徽、湖北、重庆、四川，终点为友谊桥，全长5476千米。川藏南线国道成都—拉萨段，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它又被为是中国况最险峻、通行难度最大的公，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区。这是一条世界上最让人向往的道，每个来到这里的人，都将把这里的一切铭记一生。当然，这里对于喜欢旅行和探险的人来说，这是一条人生必走的道。你只有走过，才能感受到！
恩施日报讯（记者牟联文、通讯员吴向海、丁允）“318国道绕城线早一天通车，就早一天缓解城区交通拥堵。”3月10日，记者随同利川市绕城线建设工作站黄立春探访工程进度。318国道利川绕城线起于杨柳寺、止于石山庙，全长6.9公里，总投资3.2亿元，按国家一级公标准建设。从杨柳寺自东向西北方向，记者经清水塘、乌家大坡、小天井、风箱树、陈家坝、清江河、滴水洞、毛坝沟、狮来坳一踏访施工现场，架桥、打洞、开山、填坑，工人们正在复杂的施工条件下作业。“清江大桥全长515米，高52米，年底可完成主体工程。”清江大桥施工现场负责人余国升指着高耸的桥墩对记者说，“这座桥是绕城线控制性工程之一，创造了利川境内清江上桥梁的高度和长度之最。”在东城与凉雾交界处的毛坝沟隧道建设现场，洞里洞外数十台机械正在作业。该隧道左右两个洞分别长1791米和1784米，隧道的投资额几乎占了整个绕城线的一半。“由于喀斯特地貌，容易引发突水突泥，施工难度大，目前左洞进尺291米，右洞进尺239米。”施工现场负责人钟峰广说，“我们工人实行三班倒，昼夜不停施工，每天以两米多的速度推进。”318国道在利川市沿东城、胜利大道、利北一线穿越利川城区。近年来，随着过境车辆增长，本地车辆递增，堵车现象频发，影响了国道功能发挥。目前，318国道利川绕城线年底建成通车。
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