1月9日，记者从怒江公局了解到，从云南通往的新滇藏公云南境内贡山丙中洛至吉瓦图段即将交工验收，而境内的段建设也正在有序推进，有望春节前实现通车。新滇藏公通车后，程将比原来的老公缩短259公里，而通行时间也减少至少半天。
目前进藏的线条：青藏线、川藏线、滇藏线和新藏线，这里说的滇藏线就是老的滇藏公。据了解，老滇藏公全长1930公里，从昆明起经大理、丽江、迪庆至的拉萨，于1976年建成通车。老滇藏线横跨金沙江、澜沧江、怒江三大水系，沿线米以上的雪山垭口，处于海拔4000米以上的段有39公里，3000~4000米的有239公里。这些段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。全线万立方米。老滇藏公是一条集险、奇、美于一身的入藏通道，沿线通行条件恶劣，季节性、时段性通车问题突出，很多面最宽的也仅仅能允许两辆汽车并排经过，一边是山体，另一边是没有任何防护栏的悬崖峭壁，一不小心就很容易坠下万丈深渊。
新滇藏公丙中洛段（又称丙吉公）起于怒江州S237线处，经丙中洛镇东侧山坡、重丁村、石门关、木桶、秋那桶、那打底，止于贡山县吉瓦图，接察隅县竹瓦根公。线公里，是丙中洛镇的主要经济干道，同时也是国道G219线的重要组成部分。采用设计速度40km/h、20km／hd的三、四级公基数标准，汽车荷载等级为公Ⅱ级。该工程项目于2015年12月开工建设，2017年3月30日完成了面工程的铺筑。目前，施工方正在做道两旁的绿化美化和面分线年年初进行项目交工验收。
丙吉公是著名的第七条进藏旅游公丙察察线（云南境）的起始段。线在碧罗雪山和高黎贡山之间沿怒江一北上，途经“三江并流”世界自然遗产及国家级风景名胜区的核心地区，与闻名于世的“茶马古道”并排而行。一自然、人文风景甚是原始优美。沿线世居着藏、怒、傈僳族等少数民族，民风淳朴，民居建筑独具特色，当地天主、及藏传佛教三教并存，地域文化异常浓厚。
丙吉公不仅有景可观，而且配套设施完善。对因公改建局部占用的丙中洛、石门关、雾里村、彩玉岩、那恰洛等6个原有观景点进行了地下部分的改扩建，大大提高了沿线观景台的美观度、安全稳固性和容纳率。对石门关观景点增设了观景人行步道；在所有桥梁上也都建设了人行步道，并安装雕刻有花鸟、反映当地少数民族生产生活等精美图案的石质护栏，将生硬的混凝土构造物有机地融合到当地的自然、人文美景当中。
沿线那恰洛1处，K26+800滇藏界1处）。在K1+820右侧新建综合服务区，建成后将满足新建公日常管养、应急抢险保通以及对外开展购物、餐饮、住宿、露营、如厕、停车、信息引导等综合旅游服务功能。
该通道位于云南境内的段已经通车，待境内段通车后，从云南开车进藏可从昆明经大理，沿着怒江北上至察隅县，转318国道后经林芝至拉萨。比现有滇藏公从昆明经大理、丽江、迪庆进入至拉萨，程缩短了259公里。当地一名从事货运的从业者告诉记者：“我们随时走这条进，以前太难走了。现在好走得多了，两三个小时就到察瓦龙了，以前是五六个小时，甚至五六天才能到。”
据了解，滇藏新通道境内滇藏界至林芝察隅县竹瓦根镇的公改建工程正在有序推进，有望春节前完工并通车。届时，从毗邻云南的察瓦龙乡到察隅县开车将从近13小时缩短至8小时。
怒江州公局的一名工作人员介绍说，新滇藏公建成通车后跟现在的老滇藏公相比，将有效改善沿线交通条件，缩短进藏时间。“以后驾车行驶在新滇藏通道上，沿途的人文历史、自然风光、民族风情将使这条通道成为自驾者心中的‘最美自驾旅游线’。”（春城晚报记者崔敏通讯员和庆强刘毅尹东）
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