全域旅游发展的新时代，自驾旅游已占据上风并成为未来发展新趋势。在新的机遇面前，如何顺势而为，加快培育旅游新业态，积极引领消费升级新趋势，激发行业发展新动能，成为摆在各地旅游部门面前的一个课题。
近日，由中国旅游车船协会、济南市旅游发展委员会联合主办的2018中国（济南）自驾游大会在济南举行。来自全国自驾与房车露营行业的300余名嘉宾针对自驾旅游新业态特征、深化区域旅游联合等进行深入研讨，共谋“好客山东”“泉城济南”的自驾旅游发展。
“日程紧凑，丰硕。”这是多数与会嘉宾对本次活动的评价。一天的时间，大会成立了“全国自驾房车露营智库研发”“济南落地自驾交通旅游联合体”，启动了“千车万人自驾游湘西”公益自驾活动，公布了“好客山东自驾1号”和“好客山东自驾2号”，并聘请全国20个省级自驾游协会会长成为“泉城济南自驾旅游代言人”等。
最近几年，利用“智库”力量助力旅游产业发展，受到业界重视。文化和旅游厅、济南市旅游发展委等纷纷成立自己的智库组织，对于科学决策、大力推进旅游供给侧、加快新旧动能转换具有不可或缺的作用。值得关注的是，本次自驾游大会上成立的全国自驾房车露营智库，是全行业首家自驾房车露营智库。
“在济南设立研究室和研发，探讨自驾游产业集群发展趋势，深度挖掘自驾游消费群体的规律，聚集人才优势，把握市场动向，有利于把济南逐步培育成为全国自驾房车理论研究中心、交流合作中心、中心。”中国旅游车船协会自驾与露营分会秘书长刘汉奇表示。本次大会是一次创新性大会，是一次由小及大、由点及线、由面及广、由内到外的跨越式发展大会，为济南抢占旅游发展新高地，打造全国自驾游枢纽中心城市、旅游目的地城市，提升省会城市首位度都具有重要意义。
自驾车是连接城市与乡村的重要工具，自驾游是推动乡村旅游快速发展的有效途径。会上，主办方发布了中国自驾俱乐部公益指数，并现场颁发了自驾公益榜样，对深入到乡村特别是贫困地区，支持当地旅游发展的自驾游协会和俱乐部给予励。据了解，这是全国首次汇总自驾公益扶贫事迹，宣传交流各地自驾组织帮扶经验，有力地激发和引导了更多自驾游俱乐部投入到国家的精准扶贫活动中来。
着眼于济南乡村自驾游的发展，济南市旅游发展委以各区县的优质资源为依托，向与会的自驾房车露营企业现场推介了9个济南房车露营地招商项目，包括位于章丘区官庄街道的常三行自驾游营地项目、朱家峪花海项目，位于济阳区垛石镇的梁氏庄园自驾游营地项目、徒骇河生态休闲风景带自驾游营地项目、澄波湖风景区自驾游营地项目，位于商河县的自驾游露营地体系建设项目、自驾游温泉露营地项目，位于长清区的大峰山自驾车营地项目，位于南部山区柳埠街道的冰冻泉旅游综合开发项目等。来自、广东、四川等地的5家企业与济南市相关区县旅游部门签订了房车露营地项目战略合作协议书。
“自驾游本身具有‘后备厢’的功能，可以将‘游’和‘购’结合起来，通过消费带动乡村地区的经济发展。这次大会发布的招商项目，都在济南的乡村地区，搭建起房车露营企业与济南区县的旅游资源对接平台，推动了泉城旅游新兴业态与传统旅游项目的对接，最终促进齐鲁乡村旅游提档升级。”济南市旅游发展委副主任任晓策介绍。
近年来，济南不断加大自驾游公共服务投入，高速公旅游驿站、集散中心、景区交通标识、露营地、雪野莉子旅游厕所等不断完善。但也有不少旅游目的地软硬件不足，服务存在欠缺，无法满足自驾产业的发展和游客的消费升级需要。
“从全国层面来看，自驾游发展有两个现象值得关注，一个是当前有组织的自驾游占比较少，尚不到自驾出游总量的10%，散客自驾需求如何，急需深入挖掘，为打造产品提供参考；另一个是出行保障体系欠缺，需要积极构建完善的出行体系和服务标准。”中国旅业协会副会长、旅业协会会长王德刚表示。
世界旅游城市联合会专家委员会副主任、交通大学教授张辉对此表示认可。他说，国家部委出台了不少与自驾游相关的文件，但在地方落实上还缺少探索，包括济南在内的全国各地相关部门，应当按照《自驾游目的地基础设施与公共服务指南》的要求，构建完整的服务体系，特别是探索不同层次的自驾游游客中心、旅游集散地，建立完善的救助救援体系等。
中国公学会旅游交通工作委员会秘书长巨荣云认为，山东和济南的交通网络发达，自驾旅游优势明显。在未来更高质量的发展中，可以尝试在规划的自驾线上，建立高品质的高速公服务区、必要的普通公服务区、旅游目的地服务区，以多种业态建立多样消费情境的服务区。
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