时过境迁，截止到2015年，我们所看到的中国代办二手车过户市场的交易总规模已经突破了941万辆，2016年3月份，全国的代办二手车过户交易总量超过了88万，增幅比2月份陡增了47%，交易额的增幅更是达到了50%，由此可以看出二手车市场所发生的翻天覆地的变化。时过境迁，截止到2015年，我们所看到的中国代办二手车过户市场的交易总规模已经突破了941万辆，2016年3月份，全国的代办二手车过户交易总量超过了88万，增幅比2月份陡增了47%，交易额的增幅更是达到了50%，由此可以看出二手车市场所发生的翻天覆地的变化。
1. 车身总体判断：车辆前方—车辆右侧方—车辆后方—车辆左侧方（确认车辆整体，前后悬挂高度，水平度及外观原色等差别，使用漆面厚度检测仪对车身13个外观部件进行检测，每个部件要求检测6个点。
2.代办二手车过户发动机舱内：确认发动机盖密封胶状态，标识，螺丝拆装，锈蚀痕迹，水箱框架是否有原厂标识，发动机盖锁，车身大梁前端有无焊接痕迹等。
3.车辆左前侧方：确认车身各总成部件，饰条是否在同一腰线，各总成部件有无损伤，凹陷，划痕及做漆痕迹，确认轮胎磨损程度。
4.车辆右前侧方: 确车身各总成部件，饰条是否在同一腰线，各总成部件有无损伤，凹陷，划痕及做漆痕迹，确认轮胎磨损程度。
5.右前门：打开车门由B柱—A柱检查车铰链有无拆装痕迹，确认车门密封条接合状态，检查安全带有无泡水痕迹，检查门饰板之间的间隙，确认座椅磨损情况。
6.右后门：打开车门由C—B检查车铰链有无拆装痕迹，确认车门密封条接合状态，检查安全带有无泡水痕迹，检查门饰板之间的间隙，确认座椅磨损情况。
7.车辆右后侧方：确认车身各总成部件，饰条是否在同一腰线，各总成部件有无损伤，凹陷，划痕及做漆痕迹，确认轮胎磨损程度。
8.后备箱内：确认后备箱密封胶接合状态，螺丝拆装痕迹，两后翼子板是否有更换，弯曲变形钣金腐蚀痕迹等。 9.车辆左后侧方：确认车身各总成部件，饰条是否在同一腰线，各总成部件有无损伤，凹陷，划痕及做漆痕迹，确认轮胎磨损程度。
10.右后门：打开车门由C—B检查车铰链有无拆装痕迹，确认车门密封条接合状态，检查安全带有无泡水痕迹，检查门饰板之间的间隙，确认座椅磨损情况。
11.左前门：打开车门由B柱—A柱检查车铰链有无拆装痕迹，确认车门密封条接合状态，检查安全带有无泡水痕迹，检查门饰板之间的间隙，确认座椅磨损情况。
虽然国内代办二手车过户交易量日趋活跃，但其流通秩序却不容乐观，有一些问题需要引起重视：1、二手车价值评估随意性大，缺乏统一管理；2、行业诚信缺乏有效监督；3、代办二手车过户后不提供质量或售后服务跟不上。一些不良二手车经销商交易行为不规范，故意没有经验的消费者。还有一些公司制订的二手车销售条款中买卖双方的权责不是很清楚，消费者常常事后发现问题却无法讨回。
得益于2010年开始的互联网电商技术的广泛应用，中国代办二手车过户市场才有了如此快速的成长和发展。
在代办二手车过户前应到旧车交易市场充分了解一下市场行情，找正规、安全、可靠的二手车品牌经销商或代办二手车过户市场洽谈置换或售车。消费者最好是在获得国家注册旧机动车鉴定估价师资格的专业人员那里为自己的新车估价。最后还得提醒广大车主应根据新车及代办二手车过户的行情走势，选择适当时机“出手”，千万不可操之过急。
代办二手车过户交易之所以让很多客户感觉混乱，主要原因是在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。因为这方面法律的不成熟造成很多边招手拦车、大规模公司门口串串聚集、乱喊价等不良行为。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的代办二手车过户市场周边总是有一定的价值。
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