3月9日上午，在经历了各种汽车行业的并购与投资之后，58同城公司内部又做了一次大调整，管理人员晋升、组织架构调整，58同城的汽车事业群也正式落定了一个基本形态。同做分类信息的赶集网，继续本着“啥都有”的原则也匆忙打入二手车市场，日前瞄准的新市场主要是是二手车C2C交易。
58同城最近涉足汽车行业的动作大有“下了血本做生意”的架势，全资收购驾校一点通、投资273二手车、e代驾、宝驾租车、卓杰行(汽车拍卖平台)，以及自有的58陪练与计划中的58违章查询……58同城对汽车市场早就不只是虎视眈眈，而是面向汽车行业全面产业链的布局。
二手车市场虽然是汽车行业下的一个细分领域，但一个链条都不曾缺少，质检、二手车评估、代理过户、售后服务、交易过程中的风险等等，这些事项无一不连接着用户、也连接着市场发展。
二手车交易市场的蓝图很大，赶集网探索的C2C模式却处在懵懂时期。投了很多广告、做了不少公关，但仍然不曾出现可人的数据、让人赞叹的运营模式。
有个道理几乎试用于每一个行业：细分领域做得最好的不是互联网巨头，而是垂直领域的某几个平台。这个道理放在垂直化的汽车市场内部仍然适合，做二手车市场的平台有很多，58同城与赶集网的涉足类似于互联网巨头向某个细分领域的涉足，但早在他们涉足之前，就已经有不错的、专门做二手车市场的平台存在，而无疑，这些更细化的垂直网站的优势是远远大于他们的。
面对更为专业、细化的二手车市场，无论是58同城还是赶集网，拥有的只是互联网这个华丽的大躯壳，真正在二手车领域的专业化运营知识却仍处于懵懂期。
58同城、赶集网是国内数一数二的分类信息网，但是，给传统行业披上再华丽的“互联网”皮毛仍然不能改变的是本质，这个本质是：要发展就必须提升“技术”，而二手车市场的“技术”层面包含着整个产业链。
互联网公司涉足汽车领域，技术层面远远不及传统企业;当汽车交易市场注重的只是营销，就像各种杂牌的汽车想尽了方式请晃眼的车模、而不是努力提升产品的技术含量，汽车交易行业连上了网又能怎样?
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