)9月1日,中国汽车流通协会发布8月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示,8月二手车经理人指数为53.4%,处于在荣枯线之上,市场交易活跃。
8月份二手车市场需求分指数为57.9%,处于荣枯线以上。调查显示,二手车经理人认为8月份二手车市场总需求相比7月增加,认为市场总需求“增加”的经销商比例为33.6%;“减少”的比例为18.1%。
调查结果显示,8月份线月均增加,认为线上集客量“增加”的经销商比例为37.6%,“减少”的比例为22.8%;认为线下集客量“增加”的经销商比例为34.2%,“减少”的比例为20.8%。
从调查中可以看出,8月份二手车销售量相比7月份增加,认为销售量“增加”的经销商比例为31.5%; “下降”的比例为20.1%。
记者了解到,从8月份开始,二手车市场逐渐旺季,市场需求和收购量有所增加,加气越来越凉爽,到店集客量相对增多。
调查数据显示,8月份二手车收购价格相比7月份上涨、销售价格与7月份基本持平,认为收购价格“上涨”的比例为32.9%,“下降”的比例为18.8%。据调查的二手车经理人反映,为迎接旺季到来,他们积极准备库存,加大收购量,收购价格相对有所上涨,但受新车价格低的影响,二手车销售价格并未能上涨。所以,单车利润空间有限,整体盈利主要靠走量。
调查显示,8月份库存量相比7月增加,库存周转时间相比7月微增,其中认为库存量“增加”的经销商比例为25.5%,“减少”的比例为16.8%;认为库存周转时间“增加”的经销商比例为16.8%,“减少”的比例为14.8%。据了解,8月份收购量增加,一定程度上导致库存量增加。
总体来看,8月份二手车市场从淡季逐渐旺季,行业整体趋于活跃。二手车经理人认为,9月份是市场旺季,市场需求和销量会继续增加,二手车市场会更活跃。调查反映出,二手车经理人对9月份市场的预测较为乐观,信心指数为55.4%,市场继续向好。
据了解,二手车企业不仅越来越关注售后和增值服务,也开始涉足新车业务。调查反映,二手车市场竞争仍然比较激烈,目前收车难依然是很多二手车企业面临的问题,但融资难的问题得到一定程度的缓解。另外,关于二手车税收和临时产权问题,二手车经理人依然期待部门出台相关政策。
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