随着汽车买卖市场的发展，二手车的交易市场也日益完善，但仍有不少市民在交易中吃亏。日前，记者从泉州市工商局了解到，去年12315共受理汽车类消费投诉2034件，其中不少涉及二手车交易。那么，二手车交易中存在什么样的猫腻呢？市民购买二手车时应该注意哪些方面？近日，记者进行走访调查。
去年6月，市民陈先生到鲤城区南环的一家二手车行购买了一辆二手车。看车时，售车人员车上的所有零件均是原厂的，陈先生遂与车行签订了购车合同，并付了7000元的订金。第二天，车辆要过户时，陈先生带着自己的朋友一同前往。“我的朋友对于车辆是个行家，一眼就看出了行李架是后面加装的，并不是原厂的。”陈先生说，沟通之后，销售人员承认行李架并不是原厂零件。陈先生拨打12315投诉，要求车行按照合同约定的履行，经调解，车行同意更换原厂行李架。
无独有偶，市民吴先生同样碰到了关于二手车的交易纠纷。去年8月，吴先生购买了一辆大众宝来的二手车。“看车时，我看车况还挺新，公里数也才3万多，直接就买下来了。”吴先生说，没想到，他将车辆开到朋友的维修厂检查之后发现，该车的公里数被调过，已超过5万公里。吴先生立即跟车行工作人员联系，要求退车。经调解，车行退3万元给吴先生作为补偿。
去年10月，雷先生通过一个二手车平台，购买了一辆20万元左右的SUV二手车。第二天，雷先生到车管所准备过户，验车时觉得这辆SUV不对劲。经过仔细查验之后发现，车辆右前叶子板有拼装痕迹，不能过户，必须要提供相关事故资料。
的一番话，让雷先生很生气，自己买的竟然是一辆事故车，他随即联系了保险公司，拿到了这辆SUV的出险记录。记录显示，2015年1月18日，这辆SUV在高速公上发生一起追尾事故。现场照片显示，该车车头被撞得变了形。同时，这辆SUV的维修清单多达4页，粗略算了一下，该车更换维修的零配件有100多项。
检查车辆的密封条，看看是否有因撞击更换过，如果修复过的，摸起来不会像原厂面漆那般光滑，而且框架边缘会有焊接痕迹或是敲打过的痕迹。
记者辗转找到一名在车行工作了十几年的工作人员黄兵（化名）。十几年间，黄兵在车行的各个岗位都做过，对车行的流程非常熟悉。他坦言，有车行将旧车“改表”“整容”“装嫩”出售，从中牟取暴利，而这一部分车基本分为四类车：调表车、事故车（碰撞事故）、泡水车和火烧车。
所谓的调表车就是将车辆的公里数调低，以卖得更高的价钱，这是车商们常用的。目前，市面上机动车的里程表，主要分机械式及电子式两种。机械里程表构造简单，拆下来后用改锥拨动计数器齿轮，就能随意调里程数。目前绝大多数车辆都已使用电子里程表，其构造比较复杂，要想修改里程信息，必须借助电脑程序对芯片上的程序进行修改。
“去年台风‘莫兰蒂’后，市区不少车辆成了泡水车，很多车主选择不要车，将车辆交由保险公司处理。”黄兵说，有的保险公司会将泡水车送到熟悉的维修厂进行维修，维之后再进行拍卖，赚取其中的差价。比如，一辆30万元的车，车辆较新、车况较好，但是泡过水了，保险公司最多给的收车价格是25万元。车辆维修费用按一两万元来算的线万元。“保险公司如果将车辆进行拍卖，基本不会低于27万元，除了一些特殊原因，赚取几千块是没问题的。”黄兵说，如果是车行将维修后的泡水车当作二手车进行买卖的话，赚一两万块也是正常的。
车辆一旦发生过重大事故，贬值会相当严重，如一辆价格在七八万元的机动车，经历过较大的交通事故，只能卖四五万元，而且车辆越高级，贬值就越厉害。“这些车辆能够以极低的价格买入，经过整修、翻新，从而隐瞒事故痕迹和记录，然后以高价卖给购车新手。”黄兵说。
检查门板是否有因撞击后产生的痕迹或者更换过 检查后备厢放备胎的，看是否有进水或严重碰撞。
黄兵介绍，在他接触过的购买二手车的车主中，大多数不仅对二手车不了解，对二手车交易的流程和手续也不清楚，这就容易造成在交易过程中达成了价格约定，但是在违章处理、保险、过户等费用方面却没有详细说明，使自己的利益受损。
有的不良二手车商还会利用市民不了解各类车辆的强制报废期限的弱点，在推销二手车时，只介绍该车的购车使用年限、行驶公里数等，故意避开车辆报废年限，消费者买到手后才发现车辆已经或即将报废。此外，对于车辆的配置，也会有混淆的问题存在，像买了2.0排量的车，回去一查，才发现车辆只有1.6排量。
黄兵介绍，相较于其他三类车，调表车的危害相对比较小。通常汽车随着里程数的增加，车况也会越来越差，容易出现故障，带来安全隐患。
“泡水车，浸泡时间越长故障出现几率越高。另外，车辆泡水后由于有一些砂石是没有办法清理的，留在一些齿轮或者处，会造成某些部件容易损坏。
修复后的泡水车出现问题的几率很大，容易出现高速行驶时发动机突然熄火、安全气囊关键时刻无法弹出甚至无故弹出等等。
黄兵说，一般来说，车辆因碰撞发生事故，首先就是外形受损，而钢材的变形主要分为弹性以及塑性的阶段，在弹性阶段的变形还可以恢复，到塑性时候就是永久性的，如果事故车再次发生意外，车架可以乘员的能力也会大为减弱，因此在行驶时会给我们带来严重的。主题结构的变形也会导致车辆的其他部件变形，而这些变形我们一般无法使用观察到，但是却会在无形之中影响到车辆的行驶安全。
“火烧后，最直接的就是车内的燃烧异味非常难以去除，许多地方都会造成不可修复的损坏，车辆密封性能下降，钣金强度降低等。”黄兵说，经过高温的烧灼，各种线的塑料绝缘层已经老化，容易造成短，轻的会烧保险和电控原件，重的会发生自燃。
一、查看维修、出险记录。一般正规的二手车商都会向消费者出示车辆的维修记录。如果该车在暴雨、前后有过维修记录，就一定要特别注意。如果在这个时期使用了发动机特别损失险，就别买。
二、看价格。如果比市场价低出很多，超过了合理范围，一定要注意，这样的车辆极有可能是泡过水或出过大事故。
四、查看锈迹。如果车辆泡过水，那么车内外未做防锈处理的零件和内饰就会有相应的异常锈迹，做过防锈处理的零部件也会因为长期泡水而出现问题，如刹车踏板、离合踏板、座椅底部金属件、备胎轮圈、发动机底壳、变速箱底壳、排气管等。
五、检查发动机。首先要查看发动机舱是够干净，是否有泥沙沉淀物痕迹，是否发霉，发动机支撑架螺母是否被拧过。其次要仔细听听发动机运转是否平稳，有无异响。
一、进入车内，闻闻有无刺鼻气味，是否有烧焦的味道，检查内饰、地板有无过火痕迹，漆面是否完好。
四、检查车身外观，车门和前后翼子板外表是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。
一、掀开发动机引擎盖，大致检查后，俯身查看前纵梁，如果碰撞过，碰撞产生的溃缩即使修复后也很容易看出来。
五、其他重要部位：检查车顶和车身底板，车顶应该没有变形、损伤、烧焊痕迹，车身底板应无划痕、凹陷、锈蚀、孔洞等损伤痕迹，很多“托过底”的车一眼就能看出来。
近日，记者跟着老司机吴先生走访了我市的几家二手车交易市场，吴先生在汽车修理厂工作，有20年驾龄。“一辆车的结构部件，像纵梁、前后防撞钢梁、车架等部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏等，就是事故车了。”在鲤城区南环一家二手车交易市场，吴先生边看车边向记者介绍，一旦结构部件部分受损，就算通过拉伸、敲打或者其他方式修复了，也无法恢复其整体的刚性，如果再次发生碰撞很可能就会“散架”。
在一辆本田车前，吴先生让工作人员将发动机舱盖打开，“看看发动机舱内那些固定螺丝附近的漆面，如果有位移的话，那肯定受过撞击。”吴先生说，一辆车一旦发生碰撞，首先受损的一般都是覆盖件，比如发动机舱盖、保险杠、翼子板（遮盖车轮的车身外板）等，如果碰撞的强度非常大，就会波及发动机舱内的各种结构部件，一些固定件就容易因此产生位移。
吴先生打开车门，指着车辆的密封条说，如果密封条修复过，摸起来不会像原厂漆面那般光滑，而且框架的边缘可以看到修复后的焊接痕迹或敲打过的痕迹。他告诉记者，在鉴定车辆是否受过核心伤势，就要从底盘上的重点进行查看，从前防撞梁、吸能盒、前纵梁（车的骨架）依次进行检查，仔细检查里面的零件是否是原厂零件，钢板等地方是否有裂痕。
吴先生说，目前有部分专业的二手车机构已有了相应的检测仪器，可以检测出车辆各结构部件之间的间距及差异，根据车型的原厂数据来检验车辆的纵梁、前后防撞梁之间的各种对应间距，以此来判断车辆结构部件是否存在错位，如果存在误差值之外的间距，则可判定该车的结构部件进行过修复或更换。
如果市民不慎购买了上述4类问题车，商家又没有提前提醒的话，市民可以寻求法律帮助吗？福建志立律师事务所律师陈一鸣介绍，车子是否有瑕疵属于根本性的质量问题，原车主或者中介以及车况鉴定方有义务将此瑕疵告诉买家。如果未提醒，原车主和中介需承担责任。若车子存在瑕疵，属根本性违约，市民可以主张解除合同，退还车子和中介费。
陈一鸣提醒，为避免纠纷和麻烦，市民在签订二手车买卖合同时，要先仔细核对证照，例如，车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、年检证明及保险单等，且要细看合同条款和内容，约定越详细越好。同时，最好将二手车中介公司作为第三方写进合同，防止其逃避责任。
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