近日,大连市有关领导在某次会议上表示,位于大连市的后盐车市将进行升级,构建起完整的二手车产业链,目标是建成东北最大的二手车交易市场,预计年交易量达到20万辆。
【亚讯车网】专家介绍,通过对现有后盐二手车市场的先期扩建和市场功能转换升级,将后盐车市建成国内一流的、东北地区规模最大的二手车交易和二手车经营市场。“该项目将依托现有场地,规划建设四层立体式交易经营场地及配套附属设施。两期项目完成后,车辆交易场地由8万平方米增加到20万平方米,建设可容纳5000台标准车位的立体式停车场,实现年交易车辆20万辆。交易额达到150亿元,满足大连未来5年发展需求。项目建成后,不仅推动本市汽车业现代化进程,同时也惠及消费者及百姓就业。”
2012年国家商务部批准大连为“全国二手车交易市场升级示范工程试点城市”。随着大连二手车交易规模在不断扩大,大连汽车保有量在2012年已突破110万辆,二手车流通环节功能只有在专属领域内不断分化,才能满足现有二手车交易规模不断扩大的需求。保税区大连汽车广场二手车交易中心(UCC)项目是为创新二手车交易市场管理与经营方式,改善交易而规划建设的一级批发市场。它将与后盐车市一起构建全国二手车行业发展新格局。
怎么能让后盐地区不成为交通拥堵的节点?专家表示,车辆管理处北移,迁出老城区并远离城区主干道,使资源行政服务功能布局趋于更加科学,合理。目前坐落于甘井子区中华上的车辆管理处段,是一个典型的车辆积聚型“车栓效应”。导致周围段堵车日益严重。“可将车辆管理处迁移至全区域城市化中心地区,比如保税区。保税区是大连及沿海经济带对外的最前沿和战略制高点,是大连沿海经济带的龙眼,现已构建成初具规模的大连汽车物流城。”
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